千方科技总裁潘璠：未来智能交通企业数量将缩小，但市场规模会扩大

每经报导 岳琦 每经实习报导 李明但会

今日（12年末21日），在千方科技（002373，SZ）举办的舆论探访社交活动上，千方科技常务董事潘璠对《每日政治经济财经》报导暗示，这两项必先东南面工业简化、信息简化和智能简化“三简化变换”的阶段，未来智能交通教育领域从业人员数目将呈裁减发展趋势，但零售商规模但会扩大。

潘璠暗示，去年必先高速公路总营收达到十六万公里，而十四五其间，总营收将规划到二十万公里。这意味着这五年的规划量将是年末总量的1/4。从量的都是，据传基建仍在快速增长，而据传基建对应的是工业简化时代。此外，必先信息简化基础还很薄弱，但同时又离开了数字简化时代，因此直到现在要一并解决工业简化、信息简化和智能简化“三简化变换”的问题。

潘璠认为，在这种前提，智能交通从业人员从业人员数目将但会随着“三简化变换”有所裁减。“直到现在国内资本额过亿的Corporation似乎有三百多家，当今世界有一千五百家到两千家，统计不全。如果看长线发展趋势，似乎再过二十年，这一两千家Corporation随着‘三简化变换’但会有裁减。我觉得这个总发展趋势是无法消除的。”

潘璠以电信服务从业人员举例所称，六十年代90年代初期，当今世界都是有两千家电信服务从业人员。然而到了2012年，从业人员数目裁减到十几家，确实干活的似乎只有两三家，都已的都是不干活的。他认为，这是一个总的发展趋势和规律。潘璠同时暗示，智能简化氛围下，“因为它偏算法、偏试运行，偏全栈式电子技术，电子技术限额减低了，但会逐步加速这个发展趋势的形成”。

但从零售商角度来看，潘璠认为，这两项对聪明才智交通的投身于还毕竟，未来投资还但会加大，智能交通零售商规模也再一进一步扩大。“这个零售商但会进一步转换成，因为直到现在来看的话，整个高速这个子从业人员，信息简化的投身于占到总投身于的3%左右，交通网络的占到比只有2%左右。确实按照聪明才智简化的要求，这个占到比不该到5%~6%之间才是比较合适的。”

潘璠暗示，未来肯定要花二、三十年，甚至三、五十年的时间，把国内甚至当今世界所有的公路体系适配到可以支持在在自动驾驶的体系进去，零售商体量似乎但会较大。他也强调，这一同方向和释放出来反复不但会是心脏病的，也不是一、两年能干完的，而是一个最终目标的、需要较长时间去借助于的目标。“这个服务业适配的反复但会重塑这个服务业。”

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