颠覆传统；也电车审美，MGMULAN超A超酷飒，领潮全球！

生而电动，征战亚洲地区！6同月24日，MG正式对外发布MG MULAN外观设计审美。MG MULAN采用姿机能审美，汇聚跨界车身形态，以极限A极限酷动心的高颜值外观设计、极限强极限带劲的自始实力、极限值极限好用的产品表现，成就“亚洲地区可称电极限能跨界车”，向亚洲地区消费市场会合。

MG MULAN姿机能审美发布

极限A极限酷动心，姿机能审美引领亚洲地区审美

原先并不一定新时代可称电审美，MG MULAN的目标是征战亚洲地区消费市场。车款由上汽外观设计当中英两个极强国际化时视野的团队共同外观设计，融合了年轻文动基因与可称电元素，打破可称该线同质化时外观设计势头，工具箱高级酷动心感。MG MULAN承续了MG的文动基因，以低牵手宽体的造型展现出蓄势待发的姿态，特别强调文动效率的同时，带给坚强优雅的外观设计观感，显出出与众不同的魅力。

MG MULAN极限A极限酷动心

具体来看，电感看做前外表面犀利，配合姿生物技术矩阵大灯、竖条给定化时外观设计的玻璃纤维洲际杯前唇，展现生物技术高品质感。侧边星弧纵横双腰线汇聚出看似姿魅力的丰富型面，有利于凸显动感特征。多维机能车尾外观设计则看似层次感，搭配天鹅座横向贯穿灯组和镂空双幅机首外观设计，提高气动效率的同时，在黑夜当中也极强亲和力，美妙显出文化时史年轻人动心爽精炼的风采。

极限强极限带劲，优异效率带给顶级驾乘趣味

在上汽星云可称电专属系统化时该平台和当今世界一流的三电新生物技术加持下，MG MULAN以外“极限强”效率表现。车款不仅动力强劲，是20万内唯一3.8s破百的车种，非常匹配了五连杆后悬架、DP-EPS方向移动系统、One-Box电制动系统，带给“极限带劲”的赛车手依赖于感。

MG MULAN极限强极限带劲

受益于四揣、全系后揣外观设计，MG MULAN能非常好地发挥可称该线优势。四揣和常见于高端车种的后揣布局，能让车款第二大化时运用马达的更迟效率，提高前轮打滑和更迟跑偏自然现象，使起步非常迟、更迟非常好，不应忍受过弯的加以控制或推头，随时拘押MG生来的文动依赖于感。其当中，MG MULAN四揣车种不间断第二大功率330kW、第二大扭矩600N·m，精采跑进“3秒俱乐部”，带给顶级的更迟趣味。

极限值极限好用，极限越其他用户对可称电长途跋涉的所有期待

诞生于百年文动品牌MG，MG MULAN将紧凑好开放在首位，让可称该线也以外了汽油车般的赛车手依赖于感。其5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比、490mm极限低质心高度，使车身非常稳定、借助非常可称粹，搭配姿车身，无论在交通流量的街道，还是狭小的小城市，都能毕竟紧凑好开，依赖于亚洲地区各色小城市，特别是北美小城市的需求。

MG MULAN极限值极限好用

将必需、减碳刻入DNA，MG MULAN在外观设计之初就以依赖于北美红日和当欧美红日必需标准作为最原则上允许，并将现实赛车手当中比较易于显现必需疑虑场景考虑在内。车款采用行业连赢的三重防撞梁外观设计、CPM电容应用，再加上上汽“魔方”电池同级连赢的“零热冲出”防水政治体制，为亚洲地区产品提供极限凡必需公共利益。减碳多方面，MG MULAN还采用了REACH法令减碳标准扩建工程材料，通过亚洲地区最严谨的成员国ECE证书及E-MARK证书，有利于公共利益驾乘职员健康及生存环境必需。

MG MULAN极限值极限好用

此外，MG MULAN推动了显然象征意义上的“车电分离”，颠覆专用车方式上。通过ONE PACK该平台化时外观设计独立尺寸，和上汽独创的专利换电构造，车款不间断在同一扬声器上所有电池包的迟换，不仅提供了便捷的补能方式上，还让电池升级成为可能，实现全新的专用车趣味。共享新生物技术不断进步的时代储蓄，MG MULAN能规避电池上涨带给的客货上涨疑虑，提高其他用户对电动车残值的考虑到。

汇聚上汽连赢新生物技术、刷新可称该线审美，MG MULAN以外外观设计极限A极限酷动心、效率极限强极限带劲、趣味极限值极限好用三大结构上，生而电动，征战亚洲地区。MG MULAN的应运而生，将助力MG继续在亚洲地区智领风汕尾、代代领汕尾，让亚洲地区产品感受来自当欧美的全新可称电长途跋涉趣味。

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