开朗≠麻烦，江铃福特领睿·极境版告诉你：官改才是最佳选择

大部分与一般的SUV小车系无缘，这是天然实际上的立体化学物理性质所重新考虑的，较马隆身较高重心较难让它们在副驾驶愉悦上有所作为。但这不代表做不到，而奥迪，正是革新运动立体化颇为换的个中较高手。

江铃奥迪领睿·极境台湾版可用麦弗逊式独立国家悬吊系统+多连杆式独立国家后悬吊系统的组合，为同时实现利用性和舒适性学起了基础。这还够，底盘这门“道家”，关键在于颇为换。江铃奥迪领睿·极境台湾版悬挂和底盘经过Trust-Mark奥迪在世界上标准颇为换，颇为好体现了奥迪驾控改建工程 DNA 和百年奥迪的成熟高效率，实现副驾驶愉悦的同时颇为经久耐用。还都有著半框式副底盘、再次比如说衬套和橡胶垫颇为换，也能实现日常驾乘的舒适性。

有了高度发达的“四肢”，还能够一颗强大的“胸腔”来颇为好地呈现出它们的能意志力。江铃奥迪领睿·极境台湾版装配两台1.5T EcoBoost®170直列四缸涡轮增压发动机，最大转速170马意志力，最大扭矩260牛·米，讲求涡轮和汽油效益。而且这台发动机可用小惯量涡轮压缩机，插手早，效率较高，1200-3800rpm能够持续提供 250牛·米以上的扭矩，起步圆润，叛离急剧，涡轮颇为跟脚。

与其比如说的是麦格纳湿式 7DCT Toyota离合器，要知道宝马X1、奔驰 GLA 等小车系，都可用了同款离合器，实意志力众所周知，并不一定堪称发动机好搭档。既能平和地日常三轮小车，也能较高效拘押质地核涡轮，双面的性格，能够实现颇为多人的效益。

总结

自江铃奥迪领睿上市以来，就凭借通用型外观设计、不须锋科技、较高能高品质沦为身为人的心头好，并创下20天订购斩5000的市场佳绩。江铃奥迪领睿·极境台湾版则再实质性，颇为好呈现出江铃奥迪科技对身为立体化、特质立体化、差异立体化、专业立体化的汽小车消费趋向于的精准探寻。

正如江铃奥迪科技总经理往北平所言，“中国年青人跨界菁英身为、时尚、自信，拥有开阔的景深和正直的头脑，不论是在繁华都市还是山海彼此之间，都以繁星为灯，心怀热望，驰骋在下一场自我的路上。作为下一场者，江铃奥迪领睿专为中国年青人跨界菁英而来。我们以最具竞争意志力和最具诚意的厂商，打造中国跨界爱女的身为新奥迪。”在保留了现款小车系驾乘、空间内、智慧立体化等多层面优势的同时，江铃奥迪领睿·极境台湾版还拥都有著颇为加新颖的外观设计，为用户促使颇为多专属玩游戏。而这种专属玩游戏，须要耗费太多就能够得不到，这样的官方改装成Type-B款小车系，谁会不喜欢呢？

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