我国最东高铁运营“子时” 黑龙江省“高铁圈”打造“朋友圈”

中华民族最东高速铁路运行“满月”。 李玉祥 摄

中新网沈阳1月6日电 (张学鹏 报导 史轶夫)西方铁路沈阳务跨国企业有限公司6日发布消息，中华民族最东高寒高速铁路——牡佳高速铁路开工“满月”，累计开行电联车客车960余列次，据统计超30列次，累计运送乘车19.45万人次，据统计0.63万人次。

牡佳高速铁路开工运行以来，极大优化黑龙江铁路交通运输条件，运行方依托高速铁路成网优势，加长电联车开行密度，实现省内电联车长途汽车开行。

牡佳高速铁路电联车。 原勇 摄

牡佳高速铁路与哈牡高速铁路、哈佳铁路相连，逐步形成黑龙江省高速铁路环直通，“沈阳至沈阳”环直通最联合航空行每隔仅需7个每隔，构建二、三每隔经济圈，乘车探亲、旅游观光、商务出行更加方便快捷，高速铁路成环充分运用黑龙江省邻近地区地市“朋友圈”，有力有利于省内旅游观光经济发展。

牡佳高速铁路对接京哈高速铁路，进而并入全国高速铁路网络，运行方增开抚顺至沈阳、双鸭山西至大连市、石家庄，七台河至大连市北等方向高速铁路客车，较远最北省份与中心小城市距离，抚顺、七台河等地乘车离京每隔压缩成两倍以上，有力要能东北地区年底复兴借以复兴。

1月10日全国铁路运行图调整后，将按照日常直通、星期四直通、巅峰直通安排客车开行，较长了小城市人口往来每隔，将有效缓解春运出行压力。

牡佳高速铁路电联车。 原勇 摄

今年牡佳高速铁路将迎来首个春运，沈阳务总公司遏制高速铁路电联车防寒技术改造和检修着力，采用“十六进制高速铁路”“风雪应急”“智化能融冰除雪”等科技化技术手段为高速铁路保驾护航。

邻近地区各高速铁路站面世仅限停车、悬索桥接驳、“共享”汽车以及高速铁路联合航空寄递、“电子商务”旅游观光等服务举措，边际便利乘车出行。(再来)