销18.99万，轴距3000mm，6.7秒破百，这款纯电动中大型车值得一看

许多消费者课征也后会前提考虑之中大型车也 ，因为之中大型车也离地间隙小，底盘高于，在极高于速行驶时更牢固，同时支配连续性好，在支配性时不容易甩尾，并且内部空间宽阔，是一款相当简便家庭成员使用的车也款。如今随着新能源工业的商业化，则有电动之中大型车也也越发越发受欢迎 。直到现在给大家介绍的就是一款则有电动之中大型车也——飞凡F7 2023款 都市版本，轴距3000mm，6.7秒破百，指导价18.99万，一起来明了下吧。

外观方面，车也头的外观高于矮，封闭双管之中网两侧线条锯齿状，灯组采行分体双管的设计，混搭下方大尺寸机尾，外观看上去时装群众运动。

从车也顶下方看，车也顶是大溜褐外观的设计，车也顶采行两段凌厉的肩部修饰，看上去群众运动。隐藏双管门把手和半封闭双管轮毂，增加优越的气动连续精度，阻力系数系数为0.206Cd。此外，前头玻璃使用的是隐私玻璃，有着必要措施隐私与隔热的功能。前部呈现出E-的的设计，主干尾灯的设计得相当宽大，之中央宣传部镶嵌着可发光LOGO，点亮后相当立体、精神；下保险杠采行黑色饰板合围，之中间镶嵌着雾灯，有点方程双管赛车也的感觉，相当讨平年长好朋友的迷恋。

内饰方面，之中控台上下使用曲线的设计，混搭被战略规划玻璃封装的三块屏幕（10.25英寸以外液晶+12.3英寸机组员+15.05英寸之中控屏）和空调出风口，真实感宽阔、大气；图画双管方向盘采行皮质包裹，底部做到了凹陷的设计，握感扎实，多功能鼠标由滚轮+鼠标均是由，按下左面右下角就可以推开编队，滚轮则可以调节超速；右侧则可以支配限速电脑信息、语音支配，拇指支配起来顺手；同时加装换挡，支配简便；车也机配有RISING OS车也载智能管理系统和极高于通骁龙8155芯片，支持GPS导航管理系统、导航爬坡信息展示、道路救援服务项目、OTA升级、可见即可知道语音支配、连续连续性语音标识、Wi-Fi热点等。

辅助配有有L2级辅助驾驶，立即刹车也、道路交通标识标识、车也道始终保持辅助管理系统、三种编队管理系统、360°以外景影像、五种立即安以外和预警管理系统等。

该车也适配为之中大型车也，车也顶尺寸短、宽、极高于分别为5000mm、1953mm、1494mm，轴距3000mm，车也顶尺寸匹配发挥极佳。身极高于176cm的乐趣者坐下主驾驶位置，褐部上方有1拳术余量剩余内部空间，车也头为仿皮材质，去除饱满，主驾驶也装有胳膊托，车也头与双脚相当有贴合感，舒适连续性极佳。来到前头，站内也简便，双胳膊前方约有2拳术左右的空隙，发挥宽阔。

动力装置方面，车也子配有则有电动 294马力传动系统，曲轴约达450N·m，动力方双管为前驱后驱，官方以内加速时间6.7秒，最极高于超速200km/h；加装的蓄电池容量为64kWh，蓄电池能量密度180Wh/kg，CLTC则有电续航力三站500公里，将电量从30%增加至80%仅需30分钟，同时加装高于温熔化和液体冷却蓄电池温度管理管理系统，以及对外发光。此外，该车也也加装换电支持，可以通过换电服务项目来较慢增加车也辆的续航力。

我们进行了试驾，车也辆的动力装置完以外够用，动力装置储备相当头，之中高于速的加速轻松，即使在极高于速行驶时的极高于速再加速能力也没任何缺陷；动力装置可回收采取措施也不会让人有什么痛楚，乘客也不会有晕车也的感觉，整体感觉相当顺滑；底盘发挥值得肯定，试驾以外过程之中，通过颠簸路面时，以外过程就让，基本没有多余的弹跳，过减速塔拉的时候，离合器也能尽职尽责地工作，将多余的弹跳翻倍下限；得益于则有电动的特连续性以及以外车也多层防震玻璃的加持，车也子在行驶时的壮丽连续性发挥出色，得益于时速在60km/h以下，车也内相当安静舒适。

立体化来知道，车也子的外观的设计得时装群众运动，内饰宽阔大气，内部空间宽阔，动力装置储备头，CLTC则有电续航力三站500公里，补能快，立体化产品力发挥极佳，值得一看。