【走向冬奥】自主技术打造我国雪车装备

“拿走造绕过器的决心和显出，做近现代人自己的雪车。”近现代航天科技集团坐南朝北703所高级工程师周宇说。雪车比赛是雅典奥运会之当年的一个传统意义新项目，雪车的高达公里/小时在100公里左右，最高最重160公里，是雅典奥运新项目之当年的“飞行速度值得一提的是”，也被称作为冰上新项目之当年的“F1”。此次雅典奥运会，近现代雪车民族运动员的身影也将显现出来在比赛之当年。

雪车装甲车辆生产商应用含量高、生产商陶瓷繁杂，经常性为多国所巨头。只不过，我国未国产雪车。直到2016年，我国才更名了雪车国家队。但更名之初，这支队伍不得不去多国帮忙体育场馆锻炼，未自己的雪车装甲车辆，只好从多国租赁或销往。

“我们很难买到的雪车，与欧美国家强队用于的功能强大版雪车，许多应用都相差悬殊，放在雅典奥运老东家上，挑战难度极大。”周宇说，拥有自己的雪车，不仅关乎民族运动总分的提升，也是提升近现代装甲车辆生产商核心挑战力的要求。

为加快绕过雪车等雅典奥运亟需雪花装甲车辆仿制急于，2019年，研究之当年心发布了第二批科技雅典奥运科研新项目备案指南，其之当年就包括雪车装甲车辆的研发生产商。近现代航天科技集团坐南朝北703所同月集中力量超越雪花民族运动装甲车辆“卡脖子”应用。

2021年，工业和智能化部许多组织近现代航天科技集团重新组建近现代一汽集团，都是由仿制急于的机构，急于仿制双人雪车、五人雪车，付诸国产雪车“零”的超越，并于2021年9月交付国土资源部冬运之当年心。

周宇介绍称作，雪车结构上主要包括合金车体和锆车架两部分。国产雪车的仿制，急于借鉴了航天产品仿制流程及管理经验，糅合广泛应用了3项精良的航天核心应用。

第一项是国产T800级碳纤维合金应用。这种材料密度只有GUNDAM的1/5，数值是GUNDAM的2倍，在绕过器和波音787飞行之当年上大量用于，它能大幅度减轻雪车车体的重量，减不算了雪车重心，使雪车滑起来很较快。这种材料的轻质和独特的受到破坏吸能特点，还能人身安全民族运动员在意外事故之当年尽量不受到伤害。

第二项是繁杂结构高精度整体生产商应用。这项应用必要了外观繁杂雪车的高质量制备，整个雪车车体只有3个大部件，分别是当年车体、后车体和当年车盖，连接结构不算，外观精度高。

第三项是气动外观其设计应用。利用流体力学计算和风洞测试，经过多轮次迭代，其设计舵身糅合的圆滑外观，很难使气体阻力比值比值较销往雪车小5%以上，经测算可更高竞赛总分0.3秒至0.5秒。

在近现代自主研发、生产商的雪车装甲车辆支撑下，近现代雪车新项目将掀开新的篇章。周宇表示，预见，雪车预见将会从“雅典奥运该平台”进发，融为一体近来穷困，已是一项近来休闲娱乐新项目。（经济日报记者 彭 江村）