与iOS和安卓竞争？消息称特斯拉将技术开发App商店

康普顿下次解决解决办法LEVEL4全自动驾驶 写手科技讯 杭州等待时间2月7日常在传言，据路透社，康普顿也许正试图开发新自己的应用领域店铺，让其电动车也车主在这里下载和安装客户端，就像的产品或斯塔笔记型电脑一样。

去年12月，康普顿公布了正式版的康普顿车载界面，随后关乎该子公司是否是正试图开发新应用领域店铺的讨论逐渐浮出水面。此前康普顿在屏幕的前端引入了一个可定制的图标栏。

此举让一些人怀疑，康普顿CEO埃隆·蓝道（Elon Musk）也许都会在1月下旬的最新业绩都会议上披露这一弊端，但是这一怀疑再次不曾如此一来真。

如今，康普顿也许正试图开发新应用领域店铺的怀疑受益了格外多的承托，因为“近日”康普顿投资人萨耶尔·密曼恩（Sawyer Merritt）在其Twitter上发文了已故的产品CEO凯文·微软（Steve Jobs）的一段视频，微软在这段视频当中引介了的产品的应用领域店铺。除了这段视频正因如此，密曼恩还配上了这样一段手写：“有谣言称，类似的刚才不久就都会出过去以T小字标题的有四个车轮的刚才上面。”

随后，Teslascope发文了这条推文。他们说道：“谣言已经显现出了！康普顿自2021年5月开始，就一直在开发新自己的‘客户端店铺’，并且该子公司将在开始交付Cybertruck之前热卖这个客户端店铺。外界原以为蓝道都会在业绩电话都会议上宣布这一传言，但是他只是写到了上周将都会是‘该软件之年’。”

随后Teslascope又回应：“鉴于蓝道在业绩电话都会议上没写到这一点，我们认为，尽管自V11 UI与公布新款Model S/X开始以来，开发新工作一直在进行，但是该子公司此前制定的热卖等待时间也许已经缩减。”

然而必须要援引的是，从过去可查的所有信息当中，蓝道不曾说明回应上周将都会是“该软件之年”。他只是回应：“无论是在车也多方面，还是在工厂多方面，康普顿都格外像是公司总部该软件行业，而不是公司总部芯片行业。但是外界不曾充分了解到这一点。”

所谓的“该软件之年”的其实，也许来自于蓝道在2021年下半年业绩电话都会议上所说过的记得，他此前回应，完全自动驾驶（FSD）该软件将是子公司上曾上所有资产子类当中实用性下降较大的资产”。

他的这个其实也受益了康普顿CFO扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）的认同，后者说道：“随着FSD的快速发展，基于该软件的利润再次将如此一来为芯片销售利润的有力补足。而且 我认为，该软件部分的企业才是我们真正无需关注的。”

如果康普顿或许公布了自己的客户端店铺，那么该子公司将为其电动车也添加另一个吸引人的噱头。凭借一系列电动车也，康普顿率先提出了“车轮上的该软件”这一方法论。

还有人认为，通过公布应用领域店铺，康普顿还能够创造一个新的收入；也，增加自动驾驶服务订阅收入。

康普顿自己开发新客户端店铺的不合时宜，并不是为了与沃尔沃和极光度行业竞争，这些子公司已经将斯塔车也控制系统集如此一来到他们的电动车也当中，使其有也许通过谷歌应用领域店铺下载和安装特定的铁路车辆客户端。在叫作，康普顿就剔除了将的产品CarPlay和斯塔车也集如此一来到其电动车当中，康普顿也许早就在计划自己的客户端店铺了。

有人援引，公布应用领域店铺也许并也许都会给康普顿造就太多的额外收入，然而这种不合时宜的旨在并不仅仅是为了换取应用领域订阅费用。算是，人们换车的速度不像格外换手机那么频繁，而且青少年和青少年也未持有自己的车也。

但是与手机相比之下，车也的单位利润率显然要很低得多。康普顿热卖自己的应用领域店铺，很也许是为了搭建自己的“生态控制系统”。每年人们在换手机的时候，很多人都都会因为只想意味著的生态控制系统而选项留守iPhone或斯塔阵营。一旦车主也进入了某个升天控制系统，他们在换车的时候，购买原生产商铁路车辆的几率也都会格外很低。凭借愈来愈很低的生产商忠实度，康普顿就有也许不断进一步提高销量，巩固自己在车也行业当中的地位。

而这一切，还没考虑自动驾驶功能。在真正解决解决办法了自动驾驶之后，康普顿消费者的生产商忠实度还都会进一步进一步提高。

而这不禁让我们想到了另一个解决办法：的产品车也将在何时预感？

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