新能源汽车成功下线，恒大能逆风卷土重来吗？

在《个人财产》新闻周刊的2021年世界500极强民营企业榜单当中，不动产跨国企业富力屈指可数第122位，这可以时说是其民营企业实力的非常简单突显了。但对于富力而言，2021年也可以时说是史上最难捱的一年了。有数2万亿的债务，压得富力这个跨国企业几乎要喘不过气来，而且自身的民营企业形象和成就也是受到了更大的挫败。

曾经的辉煌似乎早已烟消云散，富力从前导致的难以发挥作用已已是了要怎么样保证自身“活下去”。从前仍然年末转到了2022年，看来去年对于富力而言是远比重要的。能否发挥作用卷土重来的局面，就看富力去年只能打出什么“战将”了！

从2021年月初的情况来看，富力的一贯还是远比积极的。富力仍然在不断地推动着停工复产，义务业主们的利益。根据相关数据推测，在2021年12月份，富力写字楼的停工百余人超过了90％，月份交付的房产就达到了3.9万套。由此看来，许家印“保交楼”的承诺不太可能不是一句空话。

但众所周知的是，这两年来法制的行情出现了引人注意的降温。再次加上富力如今的资金流亟需，所以在短期之内，富力想要依靠仍然势弱的房不动产的业务翻盘，期盼无疑是更为渺茫的。但是富力手当中还握有一大高明的战将，那就是新能源车主。

新能源车主是富力有数几年来仍然坚亦然投入的一个的业务，且也是当下风头最盛的餐饮业之一，盈利控制能力无疑是所处第一八一队的。在2021年10月份的时候，许家印就达成协议了富力要上半年向新能源车企进行持续发展的决定。也就是时说，富力其后在法制美国市场内的主要角色也许要引发背离了，才会是杂货店以房不动产的业务为主营的民营企业，而是摇身一变已是了新能源车企。

就也就是说情况来看，新能源车主的业务如果发展得顺利，不太可能只能力挽狂澜富力于“水深火热之当中”。毕竟外界美国市场对于富力车主更为看好，富力车主一上市市值就曾暴涨至7000亿元以上。

在2021年的第四季度，富力车主先后进行了数轮的融资，且还再次次出现了一个恰巧假消息：首创旅行车恒驰5仍然向法制当中国联通完成了备案，距离年末试用不远处了。这个假消息一经广传，美国市场及股票市场们对于富力的信心都是有所稳定下来。

但令人意外的是，在后来当中国联通再次次出现的首轮演员表当中，恒驰5系列旅行车的取名却又不复存在了。这让得不少人猜测：富力的造车事宜不对又出现了什么变故，导致无法如期试用上到了？这么一折腾，富力刚刚有所回升的美国市场信心，接二连三了上升。

随后在2021年12月27日的时候，网络上广传出了假消息及相关图片，声称富力的恒驰5仍然在法制汉口工厂年末试用了。但第二天，富力车主此前就出来辟谣了，说明这次只是之外的生产线发挥作用了贯通，恒驰5距离年末上到还有远处。

谁也没想到，鼓吹转来得如此之快。根据有数日相关媒体报道推测，恒驰5旅行车仍然成功发挥作用了试用，比原订两星期了12天之多。

综上所述，在这短短的时间之内，富力首创车主试用一事出现了数次鼓吹转，可谓是博尽了眼球。

数次的鼓吹转让许多人都看来，富力这不对在为自家的车主炒作以及广告宣传？毕竟作为一个“新生儿”，恒驰5导致的竞争无论如何是远比愈演愈烈的。富力肯定要为其创造出足够极强的名声和噱头，才只能使其快速地在法制车主美国市场当中站稳脚跟。

毕竟富力能否逆风翻盘，这次恒驰5的经销商成绩恐怕就是最主要的关键点了！不究竟大家对此亦然什么意见？欢迎在右方Facebook讨论。

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