几代人的青春！另据上汽大众桑塔纳即将停产：1983年入华至今已38年

11月初11日消息，据欧美国家据悉，上汽普罗大众日产车也将于全面性月初底停产。从1983年月初底进入中国，这台见证了几代人青春的产物将月初底原属上句号。

38以前，普罗大众车也以全零件装配（CKD）的基本上将首批100辆日产车也车也引入中国，也是普罗大众引入欧美国家的首款国产商用车。随后，仅用三年一段时间就完成了国产10000辆的特殊任务。

上世纪90年代末，来自巴西普罗大众的日产车也2000商用车登陆欧美国家低价。后来，还相异显露日产车也3000和志俊等商用车，成为许多“90后”的儿时记忆。

基本上上，自从上汽日产车也2000日后，日产车也已不再是全球商用车，基本上只专中国和南美等地低价。

翻看20以前的一张车也要价表，日产车也商用车要价高达13.85万元，而日产车也2000更是近20万元。

2012年，基于普罗大众PQ25的平台打造的全新上汽普罗大众日产车也月初底发布，同月初都曾的“费尔巴哈时代”已经成为历史。转型后的日产车也也从中型车转成紧凑车，但仍然适用日产车也这一车系名称。

如今，由于PQ25的平台极度老旧，基于该的平台的日产车也、日产车也和标致昕锐模式已经脱离时代，厂商竞争力大幅降低，退显露历史舞台也只剩下一段时间问题。

通过日产车也，普罗大众彻底在中国站稳了脚跟。日产车也凭借着过硬的低质量，获得了中国低价的认可。然而，一段时间终将会可见一斑辉煌的岁月初，这位主帅也不例外。

只决心多年日后，当人们最后谈起它时，还能想到那句“拥有日产车也，走遍天下都不怕”的经典广告语，还能回忆起那段懵懂；也的儿时人生、那段光辉闪耀的峥嵘岁月初，亦或是一路芬芳的美好芳华。