香港山顶缆车重启（香江该网站）

本文转自：环球时报

上旬，息影市民14个同月的澳门峰顶观景启动改建换用改建工程，重一新投入使用。这个日常接载乘车往来于旺角商业区和惠民山密切关系的峰顶观景，是全球历史最悠久的滑道条铁路之一，承载着几代澳门市民的自发终忆，见证着这座的城市的夺目与繁华。

“列车侧向：峰顶。”随着同月台幕门轻轻关上，焕然一一新的第六代峰顶观景远处驶离旺角总本站，可携带着柔和的一些人启动时了惠民山探索之旅。

眼前，铁轨从容起伏、从容峭壁，仿如极端原版“游乐园”；身后，树林节节后退，一片茂密之前偶尔消失几只灵动的鼠类；抬头，玻璃天窗宽敞明亮，阳光透过斑驳的树影温柔地洒在头发；而终首俯瞰，浪漫的碧海波光飘，两岸的的城市天际线亦不停显出样子……不消10分钟，山巅已近在咫尺。

“一新观景车身使用标志性的白色，体现了文化相承，也是向第三代和第四代观风景敬。”抛下拖车，峰顶观景有限公司副总经理曾瑛美难上数兴奋，“此番白色再现，让我终想起光阴的儿时时光，想一新一代观景独自为全港的大小朋友们塑造美好记忆！”

据介绍，此次改建换用改建工程一共投资额7.99亿港元，主要除此以外替换观景涡轮引擎、遏制、信号系统，以及缆轨和行星等。一新观景由多家著名滑道铁道线制造商打造，对拖车顺利进行了综合型换用，例如相当大的内部空间、优化了的波浪地板和更不便智障人士的设施，同时也保留了当今的木凳的设计和情调遥控器等，以留住港人终忆。

第六代峰顶观景铁轨全长1278米，载客量由上一代观景的120人调低210人。“最特别的是这22个首次开设的并行前向座位，乘车的视野时长对着碧海侧向，可将黄竹坑和澳门岛北岸的风景尽收眼底。”曾瑛美说。

下山途之前，观景经过极其崎岖的梅道本站路段，大幅提高25.7度的弧度日后几个坐在后排的小朋友惊呼出了声。6岁的彤彤一边抓紧爸爸的手，一边困惑地向外张望。在麦当劳道本站附近，已退役的第四代白色观景和第五代酒黄色观景静静伫立在铁轨侧面，以独特方法诉说着峰顶观景的变迁。必经之路本站点之前，白加道本站是现存最古老的峰顶观景车本站建筑，2021年被澳门文物古迹办事处评为一级历史建筑物。

早期的观景采用木制拖车，以涡轮机蒸汽推展，之后不停变更为金属拖车，涡轮引擎系统亦转用高科技，客容量不停导入。遭逢沧海桑田，峰顶观景一新原版本迭代，以前仍风雨不改地停靠在惠民山谷，为无数港人和来自世界各地的游人随之而来日后人敬佩的愉快体会。

除了观景的改建，此次换用计划亦还包括旺角总本站的扩建，“无限之眼”“跃动的恨”“当今重现”“可让视界”和“惠民山的白色宝库”等五大互动体会区日后大批游人流连忘返，争相“打卡”留念。彤彤和妻儿亦在沉浸式的天窗边玩得不亦乐乎，沿路图景从微亮的傍晚变化至银色的黄昏，有蝴蝶冬日、有野猪漫步，惠民山的生机盎然潇洒无遗。

“最日后我欢笑的变化，要数这座‘无限之眼’油画。”顺着曾瑛悠目光，一座逾10米高的环状鸭椭圆形青铜油画，静立于旺角总本站外。

在谈及谱写原型时，艺术家曾感慨万千：“澳门如此平庸地表现出两部、海床及黑夜密切关系的紧密联结，想这座油画可以成为大家体会美好峰顶之旅的交会点。”