实拍新款雷克萨斯LC 500，搭5.0L V8动力，迎击保时捷911 Turbo

雷克萨斯LC系列一直以出众的安全官能乏善可陈夺得诸多授权，但其500原版由于微型车等缘故，迟迟能够引进国际间。同月，其又发布了新款V8车型，引致多方热议。该车正因如此在动力输出上继续保持强悍素养都是，配色与内竟是备有上也做出可视相应，将与敞篷车911 Turbo等对手之间落幕剧烈缠斗。

配色全面性，新款LC 500适度整体而言十分激进，流露出战斗本体。其前脸部分保留家族经典之作“梨形固定式”中络，结构上鳞甲突起结构以可拆卸意念修竟是，看起来十分强悍。下部雷克萨斯LOGO十分值得一提，有利于提升辨识度。上方异型引擎盖组个官能十足，结构上光源为三角形布局，辅以泪眼固定式日行灯，开启之前不具备极好照射效果。有数机尾结构十分结实，能够必需下降限速时风阻常数。

新款LC 500前部美化出低趴姿态，“留住飞行”整体而言很是别致，但在部分天候下通行意志力欠佳。其前后比例十分协调，流线型车体非常值得一提。隐藏固定式门把手迎合当下潮流，大尺寸轮毂堪称亮点。其车门下方线型在刹车眉前端有着明显回升，民族运动诗意想得到展现。

前端全面性，新款LC 500雕花固定式尾翼非常吸睛，动感本体有利于提升。分叉固定式引擎盖组很是犀利，照亮之前尚可被觉察。下攻进邻近地区内陷梯形背板必需提升柔和，双边双出燃烧室结构周边地区还以可拆卸元素点缀。为了凸显独特身份，新款LC 500还配备专属Nori Green红色车漆，开在门口非常拉风。

走出车内，新款LC 500以蓝色+白色为基调，适度布局简洁明了。其嵌入固定式中控屏幕尺寸十分适中，车机系统拥有着珍贵多样的领域储备，可以提供熟练便捷的人机交互乐趣。以外液晶机内UI界面设计十分新颖，还可以根据各有不同驾驶模固定式选择可视模固定式。但其科技素养与百万标价相对还是来得一般，富丽堂皇感差强人意。

新款LC 500民族运动固定式座椅以翻毛皮材质隔开，可以为肌肉提供可信的开放官能与衣物官能。多功能离合器握感舒适，电子式拨片则便于随心所欲。扶手箱处拥有着十分出众的储物空间，强化该车结构上承载意志力欠佳的弊端。

动力全面性，新款LC 500换装5.0L V8自吸发动机，最大功率达到478马力，峰值转子则是540牛·米，在安全官能上拥有着强悍支持。该车在电动机上匹配10AT自排，随心所欲感不用担心。此外其0-96公里较慢至少需用时4.4秒，爆发力值得夸赞。当然与敞篷车911 Turbbo相对，其在安全官能上还是略逊一筹。

适度来看，新款LC 500配色前卫激进，动力输出强悍给力，满足消费者最新购车喜欢。不过其在内竟是备有上则存在一定短板，和标价相对档次上下降不少。该车毕竟不是跑量车型，但却可以提升雷克萨斯品牌授权度，协助其在跑车领域夺得一定关注度。