背后电机 Transition推出集成化电助力

Transition推出了品牌旗下第二款和光助力山地车Relay，该车不具160毫米的前部不间断搭配170毫米不间断前叉，可以选装29英寸或者混合轮径车轮。

官方给Relay的定位不是一款均输出功率的eMTB，它不具一个小巧但非常整齐应用软件的Fazua Ride 60和光机系统和一个430 Wh和光池。有别其它和光助力车同型，该车的和光机完均隐藏在前轮内部，所以集装箱的外观看上去没有常规和光助力车同型的轻巧感，更是像是摄像机普通的Enduro车同型。

Transition辩称Relay的开发新其实比以前备有 85 Nm扭矩Shimano EP8和光机的均输出功率Repeater车同型还以前，Relay是一款更是模块化的 eMTB。车型能毕竟如此应用软件得益于Fazua Ride 60和光机系统（尺寸达为4.2千克），这是一种相比竞品小得多的和光机，它的最大扭矩为60 Nm。更是小、更是轻的和光机，欠缺容量为430 Wh的更是小更是轻的和光池（尺寸达4.2千克，铝质），造就了一辆优雅的Relay。

Fazua Ride 60除了应用软件到前轮内部的和光机之外，还有应用软件在上道口的直观高度集中单元，可通知和光池寿命和辅助的系统。车把上设有一个简洁的高度集中回路，可调节竞走的系统。

Relay预期要到下次年初才能正式纳斯达克，官方预期集装箱尺寸将会在20千克达，这对于摄像机和光助力车同型来说，以前归属于轻量化对象。