从此，混动不止平顺 哈弗神兽混动DHT进阶来袭

，采行；也电或串联液压反而时会让货两车的立体化经济适度下降。在里面高速低速时，哈弗牛头混动DHT时会利用两档动力装置直驱和并联方式也的立体化占有优势终端匹配巴士公司情节，覆盖的速外延来得加盛泛、调试经济适度来得高。

如果有来得大的动力装置市场需求，货两车时会翻转到并联方式也，让压气机和液压电气共同出力液压货两车，全面性适度能来得较弱，覆盖的速外延来得盛。此外，哈弗牛头混动DHT的动能回收方式也还能利用制动动能为电池加压，最大限度节省能耗，使整两车的立体化调试经济适度；也50%。

石油商品价格将会涨破10元的早期，0负荷巴士公司才是服务器最盼望的。通过最大限度优化压气机、发电气临时工直通，哈弗牛头混动DHT只能在后退外延、全部都是情节下始终保证动力装置控制系统的最大稳定适度。根据国标低速实测图表，哈弗牛头混动DHT的WLTC标准经济适度均为5.5L，两者之间比于同kW的传统油量SUV只能发挥作用近50%的经济适度降低，一箱油可以发挥作用；也1000公里的续航，真真做到精打细算地为服务器应用于每一滴油量。

高科技旗舰更有于订制 终端赛车手让巴士和无忧

在套用了新进混动高经济适度的同时，哈弗牛头混动DHT对于服务器情节的塑造出方面也颇具匠心。

作为“从新高科技旗舰SUV”阵营的期生，哈弗牛头混动DHT保持一致了油量特别版两车种式的全部都是数字终端整流罩，以高算力两车载终端平台为借助于，用丰富的终端高科技配置做到当红服务器对憧憬面包车的全部都是部现实。12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，影音交互一屏搞定；25英寸HUD高科技抬头结果显示，行两车信息尽揽丝丝；全部都是外延FOTA系统升级功能，在家发挥作用在线系统升级保证。

同时，它的两车旋转式也占有最弱大的运算能力，多媒体信息展现来得流畅；终端赛车手各个领域，哈弗牛头混动DHT采行的全部都是从新的ADAS终端赛车手主要用途控制系统，融合视觉和感知算法，可发挥作用ACC自充分利用罗斯福号、终端过弯、LKA引道保持等智慧赛车手主要用途功能，真正做到了以高科技直觉解决服务器的巴士和痛点。

以极致巴士和体会为的产品内核，哈弗牛头混动DHT将以混动市场搅局者的姿态，带进的产品的新进混动平权主张，让顾客不再继续无需花费动辄25万+的反观成本，去给合资公司混动的护肤品溢价支付额外所得。从而助推哈弗护肤品混动军事的十分迅速绕过，打造出哈弗里面国人“混动专家”的护肤品从新名片。

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