最大续航1100km 哪吒S更多官图传出

日前，杨戬车也对外发布了品牌里端纯电旅行车——杨戬S量产旧版的更多官图，该车源于后山平台汇聚，将提供EV纯电和EREV增程两种涡轮引擎可里选，都上绿牌，预计本年度上半年正双管发售。

从官图里看，这台杨戬S前提转化了此前概念车的外形样双管，机机背为下压双管结构设计，营造成浓郁的俯冲感；前脸为电动车惯用的封闭双管结构设计，搭配两侧的分体双管LED大灯和带LED背光的车标，看起来更具影像威力。

侧面看，厂方采行运动轿跑建筑风格的车身轮廓勾勒，并根植隐藏双管门把手，黑色大尺寸轮毂和黑色多泵卡钳也较为唬人。大灯采行时下流行的横穿双管结构设计，上方隐含凸起的小鸭背，进一步引人注意运动感。

内饰方面，厂方采行简约建筑风格的T形里控布局，左侧隐含狭长的LCD仪表盘，上方是HUD靠拢显示，后视镜按键也是触控结构设计；超大尺寸的里控景呈竖向斜角摆设，赞同的网站导航、的网站的网络等小数交互功能；右侧副驾驶前方也隐含视讯交互景幕，其里根植丰富的视讯内置。

车厢部分，厂方采行NAPPA材质翻毛皮包裹，电动调节、车厢记忆、通风/加热等都是前提操作，包含前排主副驾驶从前音响在内，整车客舱共内置了21个耳机，包括12个主耳机，1个重低音，4个顶棚耳机，4个从前耳机，功放总转速达到1216W。

涡轮引擎方面，厂方提供EV纯电飞轮和EREV增程双管混动两种涡轮引擎可里选，其综合滞空里程分别为800km、1100km。除此之外，厂方还采行了HOZON EPT4.0蓄电池恒温自动化，可以进一步提高蓄电池热循环并用，保障在湿度＆极寒生存环境下的蓄电池容量和使用寿命。