搜狐汽车全球快讯 ｜ 雷诺、日产、三菱将增加投资共同开发新能源

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1年末24日，据路透社路透社，两名告知人士透露，福特汽车子公司子公司、马自达汽车子公司子公司和丰田汽车子公司子公司计划将其投资增加三倍，共同研发汽车子公司。

由于老牌汽车子公司制造商遭遇来自新竞争对手的压力以及对汽车子公司的意味著需求变革，法日国家联盟打算寻求技术创新合作。

消息人士称，预料这三者将在周四宣布一项计划，在期望五年内投资超过 200 亿欧元（230 亿美元）用于汽车子公司研发。他们透露，到 2030 年，该国家联盟预料将问世 30 多款由五个区别于和平台大力支持的新型电容器汽车子公司。

两位理解该计划的人士透露，除此之外，该集团已经在电气化方面投入了 100 亿欧元。马自达发言人拒绝“对猜测发表评论”。福特汽车子公司和丰田的发言人没有反驳置评允诺。

一位消息人士称，“2030年国家联盟”计划旨在展示汽车子公司制造商中间的“加强合作”，醒目“电气化和互联移动的共同愿景”。消息人士称，这五个区别于和平台预料将覆盖两家子公司预料到 2030 年研发和问世的 90% 的汽车子公司。三家子公司的国家联盟已经研发并之外调动了四个区别于汽车子公司和平台。

一个大力支持马自达即将问世的Ariya和福特汽车子公司的Megane EV等汽车子公司，另一个大力支持马自达及其中国市场需求合作伙伴TE以及福特汽车子公司的达契亚H&M的经济实惠的简约汽车子公司。另外两个是微型车和平台，在冲绳被称为“K Car”，以及轻型车型。

消息人士称，该国家联盟的目标是为福特汽车子公司设计的紧凑型汽车子公司调动第五个区别于和平台，此外马自达已经决定使用这个名为 CMFB-EV 的和平台和其他规范组件来为马自达 Micra 紧凑型汽车子公司电动化，而福特汽车子公司预料将问世基于同一和平台的值得注意汽车子公司。Micra EV 预料将在 2020 年代中期发布。在电容器方面，该国家联盟计划到 2030 年共同投资在意大利、英国、中国和冲绳生产总计 220 吉瓦时的电容器火力发电。他们透露，通过规范和对等电容器，该国家联盟有望将电容器制造成本差不多，该国家联盟还有望分享马自达一直在研发的电子元件锂电容器技术。