锋芒毕露的华系精品 长安UNI-V年末上市 售10.89万元起

2022年3月21日，关里面UNI-V正式纳斯达克。量产车按计划纳斯达克发布四款轿车，除此以外配有海豚NE前传1.5T引擎，价格区间为10.89-13.19万元。量产车后期还会发布配有海豚NE2.0T引擎发行版，比如说8AT变小车箱。量产车按计划纳斯达克的1.5T轿车如出一辙亦可全力支持配备电动机尾。

外同型全面性，关里面UNI-V延续下去了UNI核酸的家族式其设计，运用于无边境地区格栅，且内部的装饰还具有自身的特点，越来越加符合厂商全面性不想表达的运动所基因核酸。

另外，关里面UNI-V的前大灯组并未运用于分体式其设计，而是集成在凌厉的灯罩内部，生物技术感十足，同时也与整个前脸的其设计融为一体，全面性引人注意UNI-V的运动所气息。

从车顶前方我们可以看到，关里面UNI-V运用于的是轿跑步Coupe的风格，同时这也是关里面UNI-V小得多的卖点。车顶外同型上全面性，量产车长宽高并列4680/1838/1430mm，旅行车为2750mm。这一数据在这一级别本该，阔度并不一定算优势，但旅行车远超2750mm，且车顶必要低矮。

另外，我们可以看到，量产车运用于了隐藏式门把手，使车侧越来越符合运动所同型车的流线其设计，看上去越来越具将来感。量产车高配轿车运用于的是马牌MC6汽车，外同型上为235/45 R18，运动所版轿车越来越是提供外同型上越来越大的19英寸钛合金轮圈。

车尾大部分，量产车在滚背式造同型的新，增加了SP自带的电动机尾，如出一辙四款轿车亦可比如说（卓著版需选装）。值得一提的是，UNI-V也是关里面UNI核酸第一款SP自带回转机尾的轿车，同时也是现今10-15万元区间轿车里面，唯一一款量产轿车自带机尾的轿车。当机尾正午的时候，会产生25kg的下压力，增加风阻。

外同型全面性，关里面UNI-V的其设计越来越具特点。它延续下去了关里面UNI-K的布局特点，运用于三块液晶仪表萤幕上（3＋10.3＋7英寸，从从右边至从右），并十分相似一块10.3英寸里面控屏。除了萤幕上值得注意，关里面UNI-V的外同型整个感觉也要突出地向运动所同型车的气息上靠。

量产车运用于运动所同型车类似于的D同型方向盘，且在方向盘内部搭配绿色肩，全面性提升车内的运动所气息。除此值得注意，量产车里面央走廊的大部分也加入了拼色其设计，提升车内的运动所感。

受限于轿跑步式车顶的其设计，量产车的前排的头部空间并不一定充份，但必要家庭运用于。正因如此2750mm的旅行车，量产车前排的肩部、横向空间除此以外远超同级别轿车本该极为优秀的水平。

动力全面性，此次公布预价格的除此以外为海豚1.5T引擎发行版，小得多功率138kW，小得多驱动力300Nm，比如说海豚7小车方式在变速器变小车箱。量产车运用于前麦弗逊、后多弹簧的悬吊组合。

总编评论：

对于关里面汽车而言，UNI前传是关里面汽车向高端年轻化的一次获得成功的试验，UNI-V则越来越是这块难得的试验田本该璀璨的新明珠。关里面UNI-V的出现背靠关里面集团的技术积累，同时运用于了诺亚方舟驱动程式法理性不强的中置意念，也让UNI-V得以能用现在的样貌完成纳斯达克。对于关里面UNI核酸而言，UNI-V的纳斯达克全面性补足了UNI核酸的矩阵，使其带入集运动所紧凑同型SUV、里面同型SUV以及运动所家轿的越来越全面的法理核酸。对于乘用车商品而言，UNI-V的纳斯达克意味着全新前代的华系轿车在半世纪一些失利后，再次粉墨登场，再一次自愿性向合资品牌撤兵。显然，姗姗来迟的UNI-V是其里面最具实力的新品之一，它的出现将全面性便是华系家轿向越来越高的舞台进发。（文/图 车星体生物技术 王兴）