多地三四轮车规范化管理，车主上路有变化，商家也要同样了

相比电动两轮车后主要功能只有接娃、代步，电动脚踏车后又多了调车属性，不少老年人还是很喜爱这类交通工具的。不过为规范电动三四轮车后制造、经销商及使用，多地纷纷面世新规，车后主驾车有发生变化。

关于只准

济源许昌：三市三、四轮车后只准

目前许昌除了寄递、环卫等公共娱乐业的电动（氢气）三、四轮车后允许驾车外，其余电动三、四轮车后一并禁止在三市驶。只准时间为每天7都还21时，违规驾车驶将依法同步进行处以。

抚州南平：9翌年起中心老城违者违规电动三、四轮车后驾车

9翌年1日起南平将组织起来违规电动三、四轮车后集中整治行动，对于未列入工信部通告索引、只能注册登记的电动三、四轮车后，依法禁止驾车。在8翌年31日先前，车后主可自行出局处理方式非标电动三、四轮车后。

不仅如此南平还从起源地同步进行治理，禁止制造、经销商违规电动三、四轮车后，有数整、非法换装电动三、四轮车后的行为，一并禁止。若推测驾驶非法换装、整电动三、四轮车后驾车的，将按规同步进行处以。

如果感叹禁止非标电动三、四轮车后驾车，对车后主而言通达受到了严重影响，那么该地集中对电动三四轮车后制订上字牌经营管理，可以感叹是一个不错的消息。

关于上字牌

济源许昌夏邑县：集中对原有电动车后同步进行上字牌经营管理

从汇报来看一直到8翌年31日，夏邑县全区内所有电动二、三、四轮车后大多可以登记登记上字牌，且此次大多发放绿色号字牌。登记流程也十分非常简单，只必需车后主丢下本人身份证明并协定沿路安全承诺书，方能顺利为驾驶者办理上字牌登记了。

当然除了夏邑县都有，像山东潍坊、烟台、泰安等地大多制订了“三见面一建档”行动，车后主不须按规为驾驶者登记并在车后身上涂上编码，驾车不扣车后、不重罚，既为车后主通达缺少便利，同时也便于系统性行政部门经营管理电动脚踏车后。

不得不感叹对非标电动三、四轮车后作出人性化经营管理，对车后主可能是一大受惠。不过这类经营管理政策同样都在乡镇地区制订，脚踏车后上字牌驾车早已是大势所趋了。如果当地有只准规定的，车后主驾车记得避开只准区，违规驶出不仅亦会被重罚，推测驾驶者视同上字牌或是驾驶整、换装电动脚踏车后的话，恐怕驾驶者都要被扣留，一定要记得遵守当地交规通达。

必需警告商家的是，在电动三、四轮车后系统化经营管理之下，在此之后市场监管力度只亦会愈发变严，经销商三四轮车后一定要合法合规。未经强制性审核的电动脚踏车后直接不选择，更进一步与有索引、有专业知识且具备资金不足实力的脚踏车后H&M合作，经销商合规能上字牌的驾驶者，才能安稳经营着急还债！

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