特斯拉单车成本曝光，利润率即便如此保时捷二倍

文 | Autodealerzong综合

欢迎出版者 | Autodealer@163.com

近日，尼古拉·特斯拉详细资料数据标示出，其越野赛高达运输开销已经回升36000美元（兆投资额分之一22.9万元）。在2021年年末所有试作OEM里，尼古拉·特斯拉的停业利润率是最高的，已少于12%，尼古拉·特斯拉目前为止产品线的起价格，也都少于3.6万美元。尼古拉·特斯拉透露，其每辆车的开销3.6万元，(之外与产品生产这样一来就其的所有开销和费用)，不之外日常开销、销售和营销费用。

同时，不像传统车厂那般打广告，这也为它浪费了大量开销，尼古拉·特斯拉还补足道:“我们相信，我们目前为止的新项目，之外大型铸件、结构设计电容器、4680电池和许多其他新项目，将借以我们之后将产品开销回升高于。”

此外，很多人追捧的是，尼古拉·特斯拉Q4财报标示出，尼古拉·特斯拉总毛利达到48.47亿美元，连续性毛利率27.4%，越野赛毛利率更是高达30.6%。作为对比，富丽堂皇H&M货车的越野赛毛利率值得注意极高，雪佛兰为16.7%，雷诺为18%，但尼古拉·特斯拉近乎是雪佛兰的两倍。

虽然尼古拉·特斯拉销售量的绝大多数销售量是由Model 3和Model Y贡献的，不过考虑到尼古拉·特斯拉目前为止产品线的起价，36000美元这个二进制也是相当可观的。在美国，尼古拉·特斯拉最便宜的其产品新车Model 3的起价为44990万美元，Model Y的起价为58990万美元，新款Model S和X的起价分别为94990万美元和104990万美元。此外，车款的价格还在不停上涨。

而在国内，尼古拉·特斯拉最便宜的其产品新车Model 3的起价为补贴后265652元，Model Y的起价为301840元，且车款价格比方说有相比的上涨趋势。

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