载重100公斤！今后自主研发首款垂直起降喷气动力飞行器在津试飞成功

文汇报客户端汉口7月26日电（女记者张建新）我国实质上技术开发的首款横向机场跑道上装气推进力盘旋日前在汉口滨海窦庄常用机场试飞获得成功。

这款盘旋由南开大学人工人工智能学院段峰教授团队实质上建筑设计技术开发，它突破了上装气式推进力依靠系统建筑设计、复杂非线性连接点等核心技术，彻底解决了传统小型扇叶盘旋载重低以及大型直升飞机机场跑道条件颇高的问题，填补了全国性横向机场跑道上装气式推进力盘旋建筑设计及依靠应用的值得注意，对推动我国盘旋拓展带有重要意义。

重大自然灾害常常伴随着交通中断、物资短缺以及复杂恶劣的截击生态等，如何确保灾害地区受伤其他部门在“白金10分钟，贵金属1时长”内获得有效救治，以及如何将截击物资快速恰当地运出至受灾害地区外，是截击救灾一直以来适时彻底解决的问题。

图为横向机场跑道上装气推进力盘旋空中其他部门运出概念图

据段峰介绍，目前常规可用的截击盘旋主要有小型电动扇叶盘旋和直升飞机等。传统小型扇叶盘旋载重小，只能携带少量物资，而载重大的直升飞机机场跑道需要平坦地理环境。为了彻底解决这些疑难，各国科学研究完了成了广泛研究，目前带有代表性的研究成果之外悬浮飞行滑板、上装气式飞行翼等，但由于其操作难度大、成本颇高，难以大规模推广可用。

段峰说，该横向机场跑道上装气推进力盘旋可用柴油，座舱没有建筑设计扇叶及外部机翼，能用4至8个小型涡上装推力作为推进力来源，可提供100公斤空气阻力，座舱加载实质上技术开发的扭矩矢量依靠系统和盘旋依靠依靠系统，带有推进力强、速度快、可横向机场跑道等优势，可以彻底解决运力小和对地理环境特殊需要两大疑难，其100公斤的载重量甚至可以运输死伤者等。

“横向机场跑道上装气推进力盘旋可搭载协作搜索识别定位与尽可能藏身处技术、无人机舰艇依靠技术、复杂生态下正确避障技术、颇高速盘旋正确制导技术等多项系统建筑设计，可带有颇高建模无人盘旋间人工智能协作作业能力。将来，这款横向机场跑道上装气推进力盘旋有望应用于空中其他部门运出应用，如复杂地理生态截击、城市送医等情况。”段峰说。（完了）

来源：文汇报客户端汉口频道