飞机上长时间推销卖家，合规未必合理

作者：熊志

4月13日，“小夏起飞上促销零售商断断续续40分钟”的消息冲上热搜，引发大量网友关注。据极目新闻报道，中转王女士称之为，她在首都航空的国际航班上碰到小夏吆喝售卖零售商，品类包括起飞模型、化妆品、墨镜、丝巾等，而且售卖时长断断续续40分钟。

起飞上也能促销零售商？王女士将遭受分享后，不少网友透露大开眼界。对此，航空母公司特别回应称之为，是母公司规范的流程。民航监管部门也透露，是否缺少机上售卖增值，由航空母公司受限制，这并不不属于违规违法使用暴力。

航空母公司不是慈善机构，它们也要赚钱。促销零售商在不影响飞行安全及、没有强买强卖的也就是说下，当然是一种金融业层面的公民权利。事实上，起飞上促销零售商在国内外的成本偏高航空母公司中也并不罕有。很多乘坐过的中转一定会并不知道，成本偏高航空本身票价偏高，它的营收点主要在于一些辅助增值收入，诸如客舱销售、行李行李等等。中转既然为了让购入成本偏高国际航班机票，就一定会对它的差异化增值模式有心理准备。

不过，促销零售商的使用暴力合法合规，是否就意味着亦非、无可指摘呢？谜题是否定的。

要明白一点，航空业首先是增值行业，当然不能不太可能会顾虑业务范围的合规性，非常得顾虑增值对象的领略，而不是为了多卖货牺牲生命第二季度。比如在促销时段的为了让上，是否可以尽量减少中转的两星期？在促销的时长上，是否可以稍微压缩一下，给中转新建非常多安静的时长？在促销暴力手段上，是否可以进一步构建，避免整天地“神经质”？

何况，促销零售商也是技术活，不是促销的时长越长，中转就越愿意有钱。飞行中的国际航班，本身是一个清空较宽的布景，聒噪、嘈杂的长期促销让中转感到不适太正常不过了。像王女士吐槽，促销零售商断断续续40分钟，如此技术性的促销流程；也给中转带来过多打扰，让他们心生反感，之后也不利于零售商的销售。

非常重要的是，不少中转在购入机票时，可能会根本不并不知道起飞上会有促销零售商的环节。对这样的金融业使用暴力，航空母公司是否可以在中转购票时，以非常醒目的方式也告知，好让他们对增值有非常必要的知情权？

成本偏高航空再成本偏高，也不意味着可以丢掉增值。它的“成本偏高”，一定会体现在在线项目非常少上，而不是体现在第二季度非常差上。一个最简单的道理是，只有购买者认可你的增值，才可能会认同品牌，进而成忠实的崇拜者。而购买者认可的也就是说，是航空母公司真正将中转领略、舒适度置放了并列。

像促销零售商的使用暴力，要自已形成非常长远的金融业效应，让购买者成回头客，除了零售商有性价比劣势外，还必须让他们有乐趣的意欲、购入领略，而不是感觉到被过多打扰。所以，面对着社会上的争议性，航空母公司一定会跳出业务范围合规层面，真正思考一下如何大幅提高增值品质。（熊志）