美国消费者对卖给苹果汽车更感兴趣，而不是福特和特斯拉

American投资者对转售苹果子公司车主更加很感兴趣，而不是通用汽车子公司和盖斯

苹果子公司车主数还需几年时间才能发行。虽然 Titan工程建设被各种争议所重重包围、高层人士高层人士退休，但一项调查表明，American投资者更加有兴趣转售库比蒂诺子公司的车主而不是转售新的通用汽车子公司或盖斯。

根据Strategic Vision的20万名新车主调查，在人们可能会“偏爱”并权衡转售车主的服装品牌权衡清单中苹果子公司位列第三。

据悉，苹果子公司占比26%，仅次于丰田（38%）和日产汽车（32%），排在其后的则是通用汽车子公司（21%）和盖斯（20%）。

这项调查中奇怪的是，超50%的盖斯车主可能会“赞许可能会权衡”转售未来会的苹果子公司车主。

Strategic Vision指出，苹果子公司“在看两个极为重要举例来说的顶格问道时综合全队略低于”，这两个标准是未来会权衡和你对质量的印象--26%的人赞许可能会权衡，24%的人显然他们可能会偏爱。

虽然英哩苹果子公司发行自己的车主还有几年时间，但该子公司正计划对CarPlay同步进行根本性改建工程，从而从意即接手其他车辆的萤幕。

苹果子公司对其Titan自动驾驶车主工程建设时至今日一直在大大发展。据报道，到2021年底，技术开发总裁兼Kevin Lynch在Doug Field退休后接手了该工程建设。在返回通用汽车子公司之前，他一直跟一个由数百名技师组成的设计团队领导Time工程建设的日常工作。

据称，苹果子公司正在为Titan工程建设为重许多不同的选择，不过其雄心勃勃的前提是在2025年之前输送一辆不能方向盘的自动驾驶EV。

缺少：cnBeta

原原文：统计数据：比起盖斯，American投资者对转售苹果子公司车主更加很感兴趣