东方红一号与我国空间站同框，已运行52年，能用飞轮臂带回家吗？

一个是52早先点火的当中华人民共和国第一颗2号，另一个则是2021年飞言道中的当中华人民共和国太空站，从没人就让，她们会如此相遇。5月4日，航天科技正式账号路透社了“东方红5号”2号与“天和”框架乘员的“世纪同框”，两个极具标志性本质的宇宙飞船，在穿梭机当中擦肩而过。这一幕，被北京天文馆所长朱进和清华大学天体物理专业知识博士王卓骁拍到，让人感叹心生。

东方红5号和天和框架乘员世纪同框

无论如何，“东方红5号”虽然点火飞言道中仍未52年了，但它仍不知疲倦的一直在天顶441千米、远地点2368千米（2286千米）、转轴 68.44度的土星上运营，至少每114分钟一个中心宇宙转一圈。当然，由于银锌锂电池和电子元件已然到寿命，所以它无法如此一来向世界各地播放记得让敌手颤抖的此曲。

昨天的就是东方红5号

但是，东方红5号和当中华人民共和国太空站在穿梭机当中同框的画面，却让人就让那个经典戏仿，能否用咱们太空站的所制造螺旋，上头东方红5号离去，放在该博物馆那时候要用个纪念，或者给它改换新锂电池，继续播放《东方红》此曲？解法显而易见，不意味著。

点火前的东方红5号2号

美剧《穿梭机部队》当中，所制造螺旋都可以给美国2号吊“翅膀”，为啥不可上头“东方红5号”离去呢？首先，这是因为“天和”框架乘员的穿梭机所制造螺旋运营航空器速度很慢，空载时漂移航空器速度是0.3米/秒，而如此一来加人口为120人只有0.02米/秒。这样的航空器速度，根本就不是为吊“翅膀”准备的，或许也对付不出已然无法控制的“东方红5号”。

太空站给非合作2号吊翅膀本来是不意味著的

其次，而今太空站的土星相对是389.2公那时候，而东方红5号2号即使是天顶，也有441公那时候相对，任何一方土星相对最近的时候，也略低51.8公那时候。51.8公那时候究竟很近？捉到一段时间车站内，“天和”框架乘员究竟点叫醒就能到？

天和框架乘员有霍尔电推，但即使是它也在手

但是任何一方的土星除了相对各不相同均，还有转轴各不相同，“天和”框架乘员的土星转轴为41.58度，而“东方红5号”的土星转轴为68.4263度。如此一来以致于两者运营航空器速度上还有差异，“天和”框架乘员每92.2分钟一个中心宇宙飞去一圈，而“东方红5号”一个中心宇宙一圈的一段时间至少为114分钟。

东方红5号2号

以上两个各不相同，假定如果非要将“天和”框架乘员变轨到“东方红5号”2号的土星进去，无需动用大量的燃料，甚至意味著比框架乘员本身都要重，无需十几艘“天舟”集装箱飞去船自由泳供给，而且在此过程当中，框架乘员调姿动力装置的寿命、土星碰撞的风险，都会付出才对的赔偿金。

如此说来，就真的没人办法上头“东方红5号”离去了吗？那倒不一定，本来，太空站就像母舰一样，真要上头“东方红5号”离去，没人应当把母舰都派进去，而是只用派出“攻城战飞去船”，具体来说，就是而今“穿梭机污水加快2号”，或者叫“土星永光2号”。

遨龙5号

本着为全人类造福的精神，而今在“穿梭机污水加快2号”领域仍未有了深厚的积攒和在实践中，从“遨龙5号”到“在实践中-21”，都可以通过连续的变轨，邻近“东方红5号”，调整到与它并言道的飞去言道姿，然后伸出所制造螺旋，捕捉2号。

而今的土星永光2号

“遨龙5号”和“在实践中-21”的穿梭机所制造螺旋，与“天和”框架乘员的不一样，由于无需权衡大载荷，以及载人的安全性，所以漂移航空器速度可以不够快，不够有效率，捉2号、吊“翅膀”的活，应该交到它们，而不是交到可观的太空站。当然，如果粗暴一点，还可以直路经用“渔夫”兜住“东方红5号”，上头到太空站附近，如此一来由太空站的所制造螺旋路经住，最后由载人飞去船上头离去，或者干脆由神舟出乘员修整、换锂电池。

用穿梭机渔夫也言道

当然，路经“东方红5号”离去，无需权衡的是收益和成本，如果仅仅只是为了上头离去纪念一下，大可不必，让它在土星上继续运营，就是最好的纪念。将来如果无需用“东方红5号”测试一下2号捕捉技术开发，或者看看几十年的穿梭机运营，对宇宙飞船的金属结构、电子元件有什么影响，以我们过去的技术开发，实质上可以要用到路经“东方红5号”离去。