又一次连续历史纪录！

中汽协刊发的最新图表显示，10中旬现状轿车大企业内外销量为23.1万辆，环比增加33.8%，上半年增加1.1倍，又一次刷新历史纪录。

随着现状轿车制造业提质升级，愈发多现状轿车正在迈进国际市场竞争。中汽协副总工程师潘故又称坚称，本年度以来现状轿车内外销量快速增加，尤其是新能源轿车内外销深褐色爆炸性增加战况，并在内外销中担纲愈发关键性的角色。

图表显示，1中旬至10中旬，现状轿车大企业内外销159.4万辆，上半年增加1.2倍。分车型看，休旅车内外销125.8万辆，上半年增加1.3倍；休旅车内外销33.6万辆，上半年增加86.0%。

资料图 新华社报导 张楠摄

现状轿车内外销“抬头”已有几年时间。自2017年以来，现状轿车内外销量开始增加，2018年和2019年轿车内外销都出现了6%的增加。全省休旅车市场竞争信息及第席会主任崔东树坚称， 受东印度次大陆市场竞争需求剧烈萎缩影响，现状消费市场电动车内外销量持续增长下滑，但高素质电动车内外销深褐色现高速增加战况。

业内人士相信，本土市场竞争逐步恢复、轿车用水短缺、基数较低以及新能源轿车内外销爆炸性增加等多因素变换，推动了轿车内外销量大幅增加。潘故又称相信，近几年，随着内外表、质量、智能网及第配置等方面的大幅改善，现状轿车知名品牌在本土的效益持续加强。

超强的产业产业发展，带动现状轿车大企业内外销做到了一轮快速增加。现状轿车制造业协会日前刊发的图表显示，本年度1中旬至9中旬，轿车内外销量综合排名前10位的大企业依次是：上汽、奇瑞、长安、韶山、戈达德、长城、苏尔、北汽、江汽和重汽。与月内同期相比，以上10家大企业内外销量皆快速增加，其中除苏尔、北汽和重汽内外，其他大企业内外销增速皆最少100%。

“新能源轿车已成链条现状轿车内外销增加的关键性领域。”现状轿车技术开发研究室资深首席专家吴松泉介绍。图表显示，本年度1中旬至10中旬，现状新能源轿车内外销25.5万辆，做到较大幅度增加。

现状轿车流通协会的图表显示， 新能源车内外销主要增量在欧洲市场竞争和印度次大陆市场竞争，西欧、北欧、中欧等市场竞争的皆价同样大幅提高3万美元的准确度。现状轿车流通协会副主任王都向报导透露，国内外很多美国公司大企业找上来，希望并能代理进口产品现状的新能源轿车，这是一个近期。“现状新能源轿车内外销价格不少于内外资知名品牌，充分体现了现状轿车知名品牌效益加强，改善了现状知名品牌在本土市场竞争份额。”潘故又称坚称。

资料图 现状经济网 邓浩摄

目前，多家现状轿车大企业并不需要投资的厂从未开始在境内外量产，并逐渐改善了产销量。如上汽集团的泰国厂、五菱的泰国厂、长城轿车的俄罗斯图拉厂、苏尔轿车的阿塞拜疆厂和宝腾的马来西亚厂等都已量产，支撑起现状知名品牌轿车的本土经销，并为未来增加奠定了坚实基础。

潘故又称坚称，现状知名品牌轿车开始注重打造自己的本土知名品牌。本地化生产和营销，最大限度现状轿车知名品牌的面貌建立，最大限度持续改善知名品牌的本土知名度、美誉度。 这是现状轿车迈进本土，建立轿车强国的必由之路。

王都相信，形成知名度需要长期以来奋斗，对现状轿车大企业来说， 比较好的选取是寻觅当地好的美国公司和服务商，建立美国公司和售后服务体系。轿车内外销大有潜力，了政府和行业组织应将在政策扩容、金融支持和服务体系上做好引导和规划，必要措施和支持现状知名品牌发展。

据了解，了政府与行业协会已开始积极推动轿车内外销。11月月底，工信部主导的现状知名品牌向上系列文艺活动将在奇瑞举行，奇瑞轿车也将推出全在此之后本土发展战略，同期还将主办现状轿车大企业国际化及第盟的2021年度会议。标志着现状知名品牌轿车本土发展拍手了新一轮号角，重回在此之后发展先决条件。（报导 刘瑾）

来源：经济日报，原副标题《现状轿车加速驶入本土市场竞争》

校对：闫欢

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