开半年卖了都不掉价，它们才是买主市场中的硬通货

买二手台车，大都是冲着价位更是大众化的目标。“新台车落地八折”、“半价掀开豪台车”、“三五万的代步台车”等各种情况，必需涵盖了二手台车美国市场中的大多交易。由于近期“缺芯”的阻碍，不少新台车掀开始需要通宵提台车，二手台车价位也大增，甚至还有不少台轿车的二手定新台车能要买到新台车价位。

除了这些缺芯时代下的短期反派，实际上还有不少二手台车价位始终比较肥大，是二手台车美国市场中的硬通货。汽台车江湖上给了它们一个绰号——“神台车”，这些神台车比同层次台轿车更具性价比、更有主见，它们是储蓄法宝，是二手台车美国市场中的硬通货。

是哪些情况，孕育了这些硬通货？让它们能够发挥作用逆势后下。

物以稀为贵

俗话话说“物以稀为贵”，汽台车同样如此。汽台车ROM的缺失，更显著地体现在高配台轿车及豪华品牌上，因为这些台轿车需要更多的台车规级ROM。

府君从事汽台车的销售行业十余年，还从未见过现如今这般奇怪的汽台车的销售形势。回忆刚入行做汽台车的销售时，府君还在不平曾经的年富力强，“十来年前台车不太好要买，每天都要加班到很稍晚邀约零售商、整理资料。从前市面上台轿车少，察觉到一款安全性全面性点的台车，大家为了提台车不通宵甚至希望加价提台车。就让现如今台轿车多到我们容这行的都不一定能认全了，没用还能碰到提台车要通宵。”府君半掀开玩笑地话说，“我之前特别自傲要买房的朋友，因为他们可以劝零售商话说急忙买，就会升值的。就让，现如今我们也可以理直气壮的跟零售商话说，急忙订台车吧，掀开半年要买了都不掉价”。

让府君这位老汽台车的销售发出这种不平的，正是由于在汽台车ROM紧缺的故事情节下，新台车产能受限于，加剧现如今不少台轿车一台车加演。新台车无法定时下单的情况下，不少台轿车的二手台车都价位都掀开始爬升，甚至比新台车都顶多不了太多。有媒体报道，随着不少台车企参予收购定新台车，全省不少的城市的豪华品牌二手定新台车，价位进占新台车。

不知是极为脍炙人口？还是台车主“捂盘”不出手？记者走访长沙多家4S店，未找到有定新台车在售，但不少新台车的票价力度都比上年有所拉伸。仅在某二手台车电商网站上看见，长沙某奔驰4S店内的销售的一辆里程为4万公里，今年6月上牌的2020款奔驰E300L殊享型价位为48.8万元，而该台车新台车指导价则为49.98万元，这辆掀开了一年多的台车，约等于只减少了购置税。

除了ROM加剧的物以稀为贵，还有不少台轿车一幼时就是“更为重要资源”，比如那些超跑品牌的限量舰长台轿车。诞生于2014年的法拉利舰长台轿车LaFerrari，在世界上限量499辆。当初带入国际上美国市场的价位为2250万元，现如今二手台车价位从3000万到3500万元不等。而且，这款台车的预期价位还有飙升室内空间，情况很最简单，法拉利上曾上所有的舰长台轿车都升值了。

情操珍珠

更为重要，可以话说是二手台车成为硬通货的一个适当情况，但仅有更为重要这一个情况，认同成为不了硬通货。不少汽台车品牌推出过一些台轿车美国市场上很更为重要，但情况确是新产品力极为羸弱，不被卖家所给与。

有的台轿车美国市场保有量不多，但由于其独具的要素，深受爱好者最喜欢。例如丰田的86，凭借优秀的运动性及86这个名字的情操，在停止进口以后，二手台车价位不降反升，一度价位还超过新台车。相同的台轿车还有铃木吉姆尼，尽管台轿车小巧，但强大的越野安全性及主见的台车身造型，让吉姆尼的二手台车价位相当肥大。

可以话说，这些台车都是“情操珍珠”的代表者台轿车。

新颖为王

除了更为重要与情操，二手台车美国市场上还有一些台轿车凭借较佳的在技术上，以及优秀的质量保证，也有着极其优秀的储蓄赴援。

比如丰田汉兰达与Toyota飞度，这两款台轿车在储蓄赴援高的情况极其完全相同。皮实耐用的质量、优秀的室内空间显出、优异的安全性、比同层次台轿车更全面性质量保证。与其他台轿车各有不同的是，这两款台轿车也曾历经多次换代，但价位始终较为肥大，也让二手台车相应的价位能保有着不错的价位。丰田汉兰达由于在美国市场一度还需要加价才能提台车，这也让汉兰达的二手台车价位很“稳健”。

在现如今这一轮“缺芯”大潮以后，不少台轿车迟迟未能做到卖家丰沛的市场需求。或许，将来几年的二手台车美国市场上，还就会出现不少取而代之硬通货台轿车。

潇湘晨报记者胡雄

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