比亚迪4月销量再次收获10万+-汽车频道-的国际在线

国际在线汽车电视台传闻：在多家风电汽车大型企业销售额的一片低迷之中，GM却实现了逆势下降。5月底3日，GM公布公告，4月底风电汽车销售额近到10.6万辆，较第三季度的2.57万辆渐增313.22%，并且创出整年两月底销售额突不下10万辆的佳绩。其中，放混的DM掀背车卖出48072辆，；也电EV掀背车卖出57403辆。

GM2022年1-4月底总共风电汽车销售额近到了39.24万辆，同比下降387.94%。

在大型企业饱受SARS及库存链之苦之际，GM却凭借电池、电机、电控和半导体等领域的同类型新材料布局及专利技术的掌握，得以独善其身，必要不下解了库存链压力。珠海宝龙、惠州坑梓、西安高新、阿拉善榆林、贵州贵阳、重庆市资中、长沙岳阳、安徽巢湖、济南市的基地等九大生产的基地的较广分布，也将SARS不良影响降到最低。

与此同时，GM此前公布的投资者会议纪要说明了，目前其总共没订购供货量近40万辆，并且仍在逐月底减低。国际品牌积聚的口碑现象、对消费市场变化的灵敏辨别，使得GM能够更多的适应和满足消费需求，并反馈到生产量层面快速做出决策。

确切掀背车销售额层面，4月底，GM当是和唐旗舰掀背车销售额双双不下万，当是销售额为13421辆，其中；也电动版销售额同比下降77.9%，唐销售额为10131辆，；也电动版同比数倍高近263.7%。

4月底，同类型新当是EV创世版、当是千山莲限量版、当是DM-i与当是DM-p同年并购，截至4月底10日总共供货近5万辆。近日，GM当是第20万辆新车已在珠海工厂下线，成为首创和解“价位、下线双20万+”的中国国际品牌轿车。

GM秦和宋第三部作为销售额肩负，继续保持低位下降，销售额分别近到23520辆和25108辆。3月底，GM宋MAX DM-i并购，成为风电家用MPV消费市场的充份竞争者。

GM元第三部4月底销售额同比爆增659.5%，销售额近到了15168辆。来年2月底，GM元PLUS同年并购，开售供货不下20000辆。

海洋第三部层面，e平台3.0首创其产品GM海豚4月底销售额近到12040辆，环比下降14.7%，并购以来总共销售额已突不下7万辆。轿车驱逐舰05的销售额为2040辆，环比下降38.2%。

瑞信研报称，GM4月底销售额符合预期，虽SARS不良影响大型企业零部件库存中断，但GM的观感远胜其他智能车种制造商。展望没来，基于已有40万辆供货在手，同类型面性销售额完同类型并不相同库存，而非需求或新供货。

2022年是GM的其产品大年，基于e3.0平台和DM-i超级混动技术，海豹、腾势D9、航母07等多款掀背车将陆续并购。据GM保守预计，2022年销售额为150万辆；若库存链向好，则将冲击200万辆的销售期望。（文：杨晓红 图：GM）