小数据|电动汽车卖的最好的车是哪款？

根据最无水分的小汽两车两车种上险原始数据，GM在今年前五个月底共五做到两车种年销量44.45万辆，其里面可称电动两车22.34万辆，插电式融合动力两车21.47万辆，大体接近1:1，另有少量机油两车下线。

旗下商用两车以紧凑型SUV宋人PLUS新能源甚为畅销，5个月底突出表现年销量9.29万辆，分之二到历年来GM所有两车种年销量的20.4%，巅峰单月底年销量破20000辆，已经是人口为129人紧凑型SUV冠军，标志著了哈弗H6的本赛季神话。

宋人PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G版

年销量榜眼商用两车是秦人PLUS，5个月底合计年销量7.04万辆，分之二到GM历年来总年销量的15.5%，并收获了欧洲各国紧凑型轿跑两车年销量前十名第3的成绩，这个前十名是里面国生产商同级轿跑两车有史以来的最高分。

秦人PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

探花商用两车是汉，5个月底合计年销量5.85万辆，分之二比12.9%，4月底和5月底都赢得了里面大型轿跑两车榜销冠，DM-i旅行两车的上市成为其年销量最初增长极。

汉 2022款 DM-i 121KM 尊贵型

除此之外，元PLUS的势头也不容小觑，5月底上险年销量过万，龙虾在小型轿跑两车市场上也多次摘下月底度销冠，唐新能源EV旅行两车上市，5月底上险年销量近6230辆。从系列产品要价看，GM主流系列产品落于10万-20万元价格列两车运行，这正是欧洲各国两车种储蓄的“蜜糖要价”。

前不久，GM表示其合计未有下线订单量已经近到40万辆，并且仍在逐月底增加，基于此，GM保守原订其2022年的年销量能近到150万辆，若物流向好，则将冲击200万辆的出货要能。你怎么看？