穿刺不起火 不怕高温！国内首款免税固态电池乘用车亮相

由于在确保及能量密度方面极具绝对优势，电子元件电源成为新能源汽车为的研究重点，根据工信部的死讯，国内外首创减免电子元件电源乘用车为登台。

据数据资料宝引述，轻工业和信息化部近日发布《免征车为辆购置税的新能源汽车为车为型目录》(第五十一批)，由东风公司新技术中心自力研发的东风艾利E70电子元件电源车为名列其中，获取减免授权。

这是国内外首创获取减免授权的电子元件电源乘用车为，标志着东风公司率先开始电子元件电源车为试作。

电子元件电源被认为是液态电源的下一代新技术，目前已成为动力电源的重要发展朝向。电子元件电源以外相当不稳定的的电解质机械和化学特性，快照及循环间隔时间将想得到极大提升；

对湿度不敏感，能在-50℃~200℃湿度保有放电功率，可以极大程度缓解夏末电源容量衰减的问题；能量密度想得到极大提升，预计能达到当前三元锂电源的2-10倍。

今年1月底，由东风汽车为公司与赣锋锂业合作研发的东风-赣锋高比能电子元件电源E70；还有货运车为正式下单，首次都是利的50台东风艾利E70，将作为电子元件电源；还有货运车为辆都是利于江西、肇庆、浙江、苏州四个省份。

东风表示，与市面上的锂电源车为不同，东风艾利E70；还有货运车为所搭载的电子元件电源采用全世界领先的电子元件柔性再加新技术，经受长住了单体穿刺、50%碎裂大碎裂等严苛测试，同时放电湿度高达60℃，热箱180℃无异常，电芯本征确保绝对优势突出。

该车为所搭载的电子元件电源模组采用了铝合金方法论、高精度拼缝高功率机械加工新技术，减少举例来说内部结构，成组效率高达86%以上。