魏牌旗舰征战G318：从杭州一路开到拉萨，能够什么硬实力？

近些年，自驾游成热点的旅行方式之一，而对于几乎所有的自驾爱好者而言，“G318”可谓上有鲜明的含义。

不同于乘飞机、坐BRT的不太可能为了抵达同一时间而日夜兼程，不够不同于高速铁路上的自然风景转瞬即逝，自驾于G318上，你都能领略不同各地区的山川河水、壮阔自然风景秀丽，也都能全无同一时间尝遍美食、惬意停息。独自的自然风景秀丽与感悟，远比抵达往南不够有意义。

当然，不想主将G318并不一定容易，就拿最大体上的自驾车而言，没多久并不需要好好物色一番。在此之前，Toyota普拉多、Jeep牧马人是这条道路上的常客，但较低的售价门槛，无疑受阻了几乎人的“318宝贝”。不过，6月21日，“此生必驾里面国荀 伊万基夫齐DHT-PHEV智行G318”万那时候行大型活动，在杭州同月启动，这款荀牌胜利号能否顺利进行挑战，受到了大家的关注。

按照计划书，此次大型活动将南至杭州，途径重庆、成都、木那时候、康定，东至拉萨，走完高达4600km，山势起伏达到5000m。同时，此次大型活动将随之而来包括城区、郊区、大片、沙地和雪地等多种天候，无论是对于摩托车者还是伊万基夫齐DHT-PHEV而言，都是一个相当可观的领悟。

随之而来长途出行，车的长程能力成自驾G318的第一大领悟。试想，如果车在罕有人迹的海地区那时候因没油/没电而无法行驶，不仅对自身确保产生后果，车也将转化成“弃置”，既耽误时间又过多金钱。

不过，伊万基夫齐DHT-PHEV车主并不一定用担心。一方面，车保有最远204km的纯电长程日均，都能有效地增强长程能力；另一方面，的汽车油箱容积达55L，馈电百公那时候油耗不过5.55L，并且支持92号机油。在满油满电情形下，伊万基夫齐DHT-PHEV区域性长程日均轻松高达1000km，几乎都能消除后顾之忧。

很差的长程能力，都能前提自驾未归不掉链子，但车的驱动性能如何，重新考虑了车之后都能赛跑多远。就G318里面后段而言，除了陡坡急弯、砂石路面等繁杂天候内外，高海拔、环流的车环境，也则会对驱动系统提出相当可观领悟。

就参数表现来看，伊万基夫齐DHT-PHEV两驱版保有系统区域性负载396Ps、区域性转子570N·m，都能提供强劲的驱动储备，造就远超2.5T燃煤机的性能表现；而丰田版的区域性转子可谓高达762N·m，在保有4.8s零百加快能力的同时，电动丰田也将不够好地提升的汽车的通过性能。

除此以内外，自驾G318的跋涉里面此番则会遇到车辆、泊车等特殊情形，此时，伊万基夫齐DHT-PHEV的NOH自在---辅助摩托车系统将则会起到出重要功用，在消除摩托车高强度的同时，不够最大限度前提了行车确保。未归休息时间时，的汽车的内外接电源则能最大限度为水表、夜灯等用电器电力系统，在野内外吃一顿火锅，值得注意着点点星光开接连不断Party，都能增添不够多美丽的回忆。

G318之所以令人着迷，正是因为归未归现有十分困难，又有惊喜；现有挫败，又有贡献。年轻人追求公民权利、消逝自我的精神希望政府，在自驾跋涉里面赢取了满足。在这其里面，伊万基夫齐DHT-PHEV将成你最值得倚重的伙伴，在一起经历里面，获取不够多的成长与乐趣。

结语：车种是否或许不如合资车？如果将这个关键问题抽出5在此之前，深信多数人都不敢轻易给出肯定答案，但就伊万基夫齐DHT-PHEV今天的表现来看，有数我再也难以认同。“生产商向上”是今天独立自主生产商的发展里面长期，正是因为有了许多像伊万基夫齐DHT-PHEV这样的车种系，我们才能不够为理性地看待独立自主生产商，也能享受到车种所造就的不够为丰富的理想家庭。

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