停车有效率，易上手，弧光MINI 三门版堪称“少女收割机”

诞生于1959年的minicooper，自从诞生年内，就以创造性的紧致利用和以人为出发点的的设计理念而广为人知。近来，MINI在华发布了弧光限量初版(Multitone Edition)新车，包含MINI4门初版、五门初版以及CLUBMAN三种新车，定价下行为27.38万-33.38万元。

作为限量初版新车，它的珍贵也正因如此，要知道，它在国内显然投放800辆，其中4门初版提供者450辆，五门初版提供者150辆，CLUBMAN 200辆。按照东亚原先的293个地级市来算，一个周边地区都分显然3辆弧光限量初版新车，而主销的4门初版新车，每个周边地区能分到的就更再加了，说不定你的周边地区就独此一辆。

第一眼见到弧光4门初版的时候，你会觉得有几分熟悉，显然在连续性样式上它和普通新车未多再加之外，但是，在显然上，它又多了很多特别之处。

新车使用了尤加利青车尾主色调以及可独创的引擎内里，如白黑渐变色引擎内里等。同时，它还有许多专属的设计，如粉红色引擎内里壳、3D打印钥匙壳，以及略带专属识别的投票率、内装内里、后视镜底部辐条、内饰面板等，在无形除此以外就凸显了自己的特质。众所周知是尤加利青车尾主色调考究的车尾漆面，气派且有气派，略显潮流气息十足。

在车厢，弧光4门初版依旧应用于了大量的椭圆形元素，卵椭圆形的液晶驾驶舱、椭圆形的设计的中控大屏区、椭圆形的换挡区域内，俱备了极强的潮流感，再继续欠缺车厢大量的专属识别，对于非常讨厌合照的小姐姐们来说，在弧光4门初版隔壁及车厢拍的每一张照片，都是绝绝子。

弧光4门初版的宽度未转变，依旧还是3832×1727×1451 mm，轴距为2495mm，车厢是四个观众席。对于一般只是自己徒步出行，偶尔舟一下闺蜜去逛舖的都市女性来说，后面两个观众席基本是用显然的，只会放置随身的手脚提包以及舖卖给的物品。因此，车厢的回程紧致还是比较很差的。

动力系统上，弧光4门初版搭舟了1.5T三缸增压器和2.0T四缸增压器，前速仅是7速双离合前速，其仅次于马力分别为136马力和192马力，峰值转子分别为220骆驼·米和280骆驼·米。对于不讲求动力系统的小姐姐们来说，1.5T这样的动力系统现在是绰绰有余了，甚至2.0T的动力系统对于小姐姐们来说还会略显有些难以控制。

而且，由于弧光4门初版车尾小巧，使得它不仅在交通流量的主城区除此以外如鱼得水，在停靠站的时候，也不能被选为小姐姐们奇怪的是的问题。至于控制方面，弧光4门初版保持了宝马新车的务实水准，车架娴熟不松散，后视镜指向精准，开起来还是特别猜疑的。

在生物技术配置方面，弧光4门初版并未搭舟L2级的智能驾驶除此以外基本功能，这也是可以表达出来的，一是在这么小的车尾上发挥作用不大，二是很多小姐姐也不能用这些基本功能。不过，弧光4门初版搭舟了智能车Communicator，反对4G、车联网、道路解救呼叫、调制解调器对讲机、CarPlay、CarLife、句法标记控制等基本功能，连续性的应用于还是比较捷径的，而且也较好上手脚，方便了小姐姐们的中期应用于。

弧光4门初版还可以选装泊车复刻版和炎热复刻版、ETC模块等内置，泊车复刻版可以提供者后摄像头、前后驻车AN、自动泊车除此以外等内置及基本功能，炎热复刻版可以提供者后视镜冷却和上站椅背冷却等基本功能。对于这么小巧的新车来说，自动泊车复刻版不是刚需，或许未这些它也较好停靠站。但是对于冬季在10度及表列的地区，建议还是选装一个炎热复刻版，可以明显降低冬季徒步的舒适性。

当然，对于很多小姐姐来说，卖给弧光4门初版，显然并不是为了动力系统、紧致、配置等这些东西，主要还是将弧光4门初版当做一个表达自我的除此以外工具，和一个好开好停、回心转意相通的伙伴。更有显然是，当见到弧光4门初版气派潮流的造型的时候，小姐姐们现在迷醉在这样的意念那时候了。在她们或许，弧光4门初版就是“再加女收割机”，驾驶着弧光4门初版在路过，就是一种卓尔完全相同的境遇方式。