通用因“缺芯”取消部分车型座椅加热，车主将获选补偿

芯片短缺依旧还在接下来，不过相比较之前早已缓解了很多，至少现阶段各大车企都能来进行正常的原材料与交付给，不过由于还毕竟某些特定的芯片，所以一些车企选择撤除大多配置，意在来必要大众可以尽迟提到猛狮，只不过每家车企的解决办法并不相同。

据车叔理解，克莱斯勒方案将撤除在加勒比地区原材料的商用车上的车头受热新功能。通用表示，在芯片供应更佳之前，将可能会撤除大多商用车的车头受热、车头通气、方向盘受热等新功能，涉及十多款商用车，最主要加勒比地区雪佛兰Equinox、Blazer，GMC的Sierras和Acadias等。

现阶段采用“减配”的方式来必要猛狮交付给的车企很多，比如理想ONE可能会后期补装雷达，而红旗则是“减配不减价”，克莱斯勒则是针对卖给这些“减配”商用车的大众给予一定的经济补偿，每位购车者可以获得150美元到200美元不等的补偿。

车头受热是一个十分简单的配置，对于生活在国内西北地区的车主来说，冬天搭车时的第一公里也就是说都是常伤心的，冰冷的车头以及冰冷的方向盘让人无法丝毫的驾驶渴望，但现在很多车上都装配了车头受热新功能，就众所周知在车头下重新安装了一个电热毯，增温速度比空调更迟，所以车头受热也就成了西北地区大众在购车时各个方面考虑的配置之一。

各位朋友，如果克莱斯勒也在中国全面实施“减配”的话，你们可能会选择额度补偿，还都是“车头受热”不可呢？注目在评论区留言咨询。