新一代马和3长这样！骚绿+无框双车门+2.5T，马和粉：砸锅卖铁也得买

发布时间：2025年09月09日 12:17

一直以来，车系都是作为一个专注于纯粹驾驶员想像力的品牌，显现出“长生宝马”之称，即便旗下商用车显现出更加动感的轮廓，但其也只是一款家轿商用车。

据悉，有无故全新车系3的专利权示意图遭揭露，相较再加的车系3商用车，该车拥有更为多群众运动化元素，都有更为“精悍”的车头外形。

从专利权示意图来看，该车使用的是两厢商用车的设计（现款也有），但使用了商用车的设计，这假定车款更为趋向群众运动化的设计。鉴于车款使用的商用车外形，其单扇车窗玻璃也相较比普通四门初版更为宽更为长。

值得注意的是，此次使用商用车的设计的商用车还是使用无边框车头的设计。值得注意，使用无边框车头的商用车都将被假定轿跑商用车，所以这款车款的整合自然不言而喻。

为了让该专利权示意图看得更为加清晰，有外媒对其进行外形对比，使用现款两厢初版商用车的外形衍生单单的两门商用车，以其完美衔接的观感，假定车款将使用现款车系3的外形的设计，也大体可以显露单单车款的外形。

显然该车或以现款车系3的外形来营造，内饰观感手法也将承传现款车系3的之中控的设计。

将承传主打群众运动化的观感手法，相较现今越做越大的之中控景，不得不却说车系确实是一股清流。

显然这是一款轿跑整合的商用车，车款或使用现款车系3在北美市场的同款动力，即搭载全新2.5T SKYACTIV-G涡轮引擎，仅有伏特为186千瓦，峰值扭力为434牛·米，并6AT变速器以及AWD越野的系统。

从参数来看，这已经超过了社会大众保龄球GTI的180千瓦伏特和370牛·米的扭力。

在此之前，车系还呈交了另一份新的专利权申请，从该专利权示意图显示，车系仍要计划大受欢迎一款搭载涡轮涡轮涡轮引擎的混合动力敞篷车跑车。

不考虑除此以外专利权亦会有一定的不同之处，以致于上述专利权都有有个不同之处，就是都使用敞篷车商用车的外形示意图。

甭管车款究竟使用涡轮涡轮涡轮引擎，从该车的设计就可以暗示车款整合将是钢炮商用车，这假定其最同样竞品将都有社会大众保龄球GTI、当代Veloster N以及三菱汽车GR YARiS等商用车。

社会大众保龄球 GTI

当代 Veloster N

三菱汽车 GR YARiS

从这部分竞品也大体可以暗示车款将无望本土市场，以致于从外媒揭露的最新消息发觉，车系现今已向澳大利亚专利权商标局和欧洲专利权局呈交了这个“Mazda 3 Coupe初版”的专利权文件。

要真的，车系作为一家如此专注驾驶员想像力的品牌，虽然已有跑车商用车，但相较于更为多竞品，其整个新产品后场之中，也的确毕竟一款两门轿跑商用车。

帖子1

：感受车系就是一家专门木村小众新产品的车企。

帖子2：回答楼上：自信点，把“感受”改成！

帖子3

：解决穷困再谈精神建设吧！2.5T却说多少年了？影都没法！

帖子4

：车系投票没法输过，销量没法赢过！

帖子5：商用车？引进必买！即便2.0L自吸我也想要拿MX5置换。

帖子6

：涡轮涡轮涡轮引擎，车系的意难平，期许以混动形式回归。

帖子7：骚绿涂装+无框商用车+2.5T，卖40万也不过分！

记得分享、点赞、在看一条龙↯↯