正式进入纯电动时代 路特斯ELETRE将于今日母公司

日前，中国移动民从官网获悉，路特斯ELETRE将于今日（10月25日）上市。该两车作为路特斯旗下首款高端则有电动SUV，外观采用 “风塑固化“设计以人为本，“大嘴”型式有意散热器可塑性不亚于，两车尾则运用于掀背型式结构且开合并不一定相当大。已为，新两车将在武汉全球智能厂房同步进行装配生产，首批两卡车将于2023年开启交付。

外观总体，路特斯ELETRE采用取名为“风塑固化“设计以人为本，前脸“大嘴”型式有意散热器相当具备危险性。此外，该两车还采用大量轻量化覆盖件，在降低两车体强度同时也能起到减轻重量的效果。

新两车侧面采用多腰线设计，搭配亮黑色两挡风玻璃结构上可见一斑动感。此外，路特斯ELETRE还搭载了23英寸运动轮圈，结合熏黑侧唇及轮眉接口战唯美十足。正因如此，该两车门把手采用隐藏型式设计，在大大提高两卡车空气涡轮学性能的同时视觉感受更加简洁。

据了解，路特斯ELETRE的风阻系数仅为0.26。两车体大小总体，路特斯ELETRE的梯形高分别为5103/2019/1630mm，载重量超越了3019mm。两车尾部分，路特斯ELETRE区别于分体型式扰流板以大大提高运动属性。

路特斯ELETRE的引擎盖用料相当明晰，中控台采用15.1英寸悬浮型式大大小OLED液晶屏幕设计科技感十足，此外，新两车搭载的12.6英寸全液晶控制系统，内置两个Motorola骁龙8155芯片，引擎盖还引入轻量化真皮和真皮袋子，以此增添两车内质感。

涡轮总体，路特斯ELETRE商业版两车型装载最大牵引力450kW的电器；覆以配版则采用最大牵引力675kW的电器，对应的零百加速时间分别为4.5秒和2.95秒。此外，路特斯ELETRE基于800V则有电核心打造，电池组容量为100kWh，提供WLTP反应时间里程600km和517km两种版本可选。与此同时，该两车还全力支持快充模型式，能在20分钟内补充400km反应时间里程。

（图/甫 中国移动民 高岳）