富士康收购前通用加工厂、马斯克63亿出售股票、宝马CEO抨击特斯拉

（1）三星首座的汽车厂：15亿元月底收购此前通用的汽车厂

据第一间隔时间并称，三星仍未能月底同意从陷入困境的电动的汽车创业该公司Lordstown Motors手中收购位于俄亥俄州莱维伦的此前通用的汽车厂，从而拥有了该公司的首座的汽车厂，并获得了在英国成立生产商立足点的第二次机会。

三星与Lordstown Motors在周三月底，两国仍未能就9同月份月底的方法论协定达成了原则上。

这就意味着，三星将向Lordstown Motors支付2.3亿美元(约合14.69亿注资额)买下这座面积为620万平方英尺(约合58万平方米)的厂。

电评：三星以此前就仍未能中华人民共和国政府释出了多款商用车，这次“花大钱”一个英国厂，是不是月底图腾着三星这家基本上的代工该公司进军的汽车行业？而且选址在英国，跟苹果是不是也有点关系？

（2）马斯克确认购入93万股爱迪生投资人，利润或将近69亿注资额

11同月11日第一间隔时间，爱迪生向英国证券交易委员会（SEC）呈交的S-4文件显示，马斯克共购入934，091股投资人，交易已于2021年11同月8日完成。

如果按照11同月8日爱迪生收盘价1162.00美元计算，马斯克此次购入投资人利润将近10.8亿美元（约合69.3亿注资额）。

电评：假如马斯克只是为了应付其实质的修正案“没钱”，那么这种下调并不会制约爱迪生的近期股价。但是，如果其内心认为爱迪生估值仍未能“高出天际”而无论如何抛售的决策，那制约以致于。而下调多少，就是比如说了。

（3）标致CEO最后吐槽爱迪生：密度不高！

据外媒报道，标致该公司CEO奥利弗·齐普策在一个会议上抨击爱迪生，并称其车辆存在密度和可靠性问题。他表示，与爱迪生这个电动的汽车连赢品牌相比，标致的车辆在密度和可靠性层面继续做得更好。

电评：这仍未能是标致CEO今年第二次“吐槽”爱迪生了，随着基本上车企和斯塔夫基的竞争者极其十分激烈，接下来这种上述情况或许会越来越类似于。

（4）爱迪生针对车主热兜售EAP30天完全免费试产

中国武术的汽车从爱迪生在此之前获悉，从11同月11日开始，为华北地区华北地区地区地区所有未能选购EAP和FSD功能、且不始终保持“修改版备用辅助驾车试产期”内的、硬件符合要求的Model 3和Model Y车主推送30天“修改版备用辅助驾车（EAP）”的限时完全免费体验，体验间隔时间为30天。

电评：既逢双十一，爱迪生也得更进一步“兜售兜售货”呀。

（5）融资119.3亿美元 Rivian登陆投资人

北京间隔时间11同月11日，亚马逊注资的电动的汽车初创企业Rivian Automotive月底登陆英国投资人金融机构。纳斯达克当日，Rivian的收盘价为100.73美元，涨幅29.14%，净值超出859亿美元，与通用的汽车的净值非常，仍未能超越了福特的汽车和锂电池竞争者者Lucid Group。

电评：从XL电动皮卡的表现上来看，Rivian显然势不可挡，可以却说在产品尺度拉开包括爱迪生在内的竞争者者据估计1年以上的间隔时间差，但不太可能也就在英国市场“吃香”了。

（6）4.26万起 等会MINIEV马卡龙夹心款纳斯达克

11同月11日，中国武术的汽车从在此之前获悉，等会MINIEV马卡龙夹心款月底纳斯达克。新车共热兜售2款商用车，导师价格分别为4.26万和4.86万元。应用程序可在在此之前线上提供者缴税1111元进行下订，可享受在此之前提供的家用启动时插座等增值。

电评：车飒叫作也“奶油”，看来这款小车又得收割一波小姐姐了。

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