三菱汽车运动SUV发布，造型纯正GR范儿，引进国内20万会大卖吗？

GR之于三菱汽车，就便是奥迪的M power，的汽货车的AMG，雷诺的RS。同样，就像奥迪的普通台湾版轿货车也有M革新运动套件台湾版一样。三菱汽车GR部分也有一个GR Sport三子品牌，与彻底精度化的GR多种不同，GR Sport轿货车主要配置革新运动套件，在视觉上获得精度范儿。

上旬，三菱汽车第六款GR Sport轿货车——YARiS Cross GR Sport官图发布，预计将在下翌年正式上市。

说明来看，YARiS Cross GR Sport愈来愈换了网状成分的前后包围均，灯组均引入熏黑处理方式，外貌与常规台湾版轿货车明显推向差异性，再补足前脸的GR铭牌LOGO，愈来愈新为18寸的碳纤维、增加的货车身姿、红色的雾灯等细节，视觉效果的确有一定的精度原味。

货车顶的中控布局和常规台湾版轿货车不能太大区别，最醒目的同样是GR英文左上角的铭牌LOGO，出现在了后轮和全新换装的革新运动座椅上。此外从官图可见YARiS Cross GR Sport的刹货车和煞车换成了铝合金踏板，能够设法进一步提高出事喧嚣的肉搏战感。

由于是GR Sport品牌轿货车，YARiS Cross GR Sport的涡轮与GR YARiS还是有极大差异性的，不能引入那台1.6T三缸涡轮机。而是会搭载1.5L自然现象排气管涡轮装置，匹配CVTCVT。此外，还会提供混动台湾版轿货车，在1.5L涡轮装置的基础上增加电机组成。各个方面来说还是买菜货车的涡轮水平。不过好在其底盘、转回、悬架等都进行了柔性或积极响应性的进一步提高，相比常规台湾版轿货车在驾驭上有一定的进一步提高，配合精致的英俊应当能在没那么激烈的出事周边环境下，提供些许的出事乐趣。

目前，日本国发布的轿货车据悉价位计韩圆为11-13万元，考虑到将会以自产的作法引入国内，价位毕竟要去到二十万，甚至愈来愈高。不真的届时还会会有产品仅仅为了愈来愈革新运动的外貌，以及驾驭的进一步提高选择YARiS Cross GR Sport。以因由之见，认为至少这款货车的性价比是非常高于的，毕竟同样的价位，国内市场有愈来愈多精度愈来愈强，驾驭也不俗的轿货车选择。

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