天灾还是人祸？美F-35战机坠海最新视频流出，专家：飞行员失误有可能更大

【媒体报道-环球网刊文 美联社郭媛丹】同月旧金山F-35攻击机坠湾内一事持续引起非议，最新流出的一则音频曝光了F-35坠湾内的更加多具体内容。专家看来，先后流出的两则音频标示出此次意外事件是因空军可用失误引起的随机性更加大，此外，北越在流程负责管理上似乎也存在解决办法。

旧金山湾内军1月24日确认，一架F-35C攻击机撞到“比尔·史蒂芬”号舰载机右舷，空军弹射逃生，7人在此次意外事件中所受伤。随后社交媒体传出一段约17秒音频，标示出出事架航空器将要降落舰载机时供称颈部发生意外，之后传开火球。旧金山湾内军当地时间1月28日确认了相关图像的不可否认。

北越确认网上流传的F-35C坠机图片为真

旧金山The Drive其网站2月6日刊文称，供称“比尔·史蒂芬”号舰载机上F-35C坠湾内前音频被披露，最新的音频标出拍摄时间是1月24日下午16点31分20秒，似乎是一段对摄像头的翻拍图像，音频中所，架航空器由小变大将要在舰载机右舷滑行，在第27秒时有嘶喊声传出：“中所止滑行并复飞！”仅仅3秒后，航空器前半部重重地撞上右舷，左方升降舵被破坏，随后架航空器操纵杆，消失好似火球，先前从跑道上误入湾内中所。虽然北越尚无确认其查证，但刊文看来，该音频与目前已知的确实详细描述一致。

最新音频提供了更加多具体内容，有相关政界人士对《媒体报道》表示，从已公布的两段音频中所可以推论，此次意外事件大随机性是由人而非航空器避免的，从音频可以注意到到，航空器角度太高，着舰艇必须不好，这似乎是空军误收小转弯，自制晚了。

最新音频中所显现的嘶喊声是舰载机着舰艇瞬时官或司令（LSO），舰载机载机着舰艇司令多由训练有素且取得舰载机飞行专业技能认证的明朗载机空军任职。但音频中所在意外事件发生前三秒着舰艇司令才通告通告，相关政界人士看来，这表明北越舰载机在负责管理流程上似乎存在解决办法。

载机着舰艇飞行被叫做“刀尖上的舞蹈”——21世纪舰载机创举，载机飞行人身安全意外事件有80%发生在着舰艇处理过程中所，舰载机载机着舰艇司令的作用就尤为重要。舰载机在船舰就是一叶孤舟，湾内况稍微转变就会造成舰载机的横摇、纵摇艏尖、舷侧尖、避免空军急速增高的处理过程中所无法锁定慢速晃动的着舰艇引导灯。因此空军着舰艇处理过程中所，着舰艇司令要时刻注意到载机的双脚，不断通告操纵指令，比如“稍偏左方，向上以致于”“自制门”“可以着舰艇”，引导载机在舰载机上人身安全着舰艇。

舰载机专家王伟对《媒体报道》美联社表示，空军可用解决办法包括从未设法离去尾钩、没能失败紧握拦阻索、飞行高度过高或过低等。而作为载机司令在此时就要造就关键作用，借助一些科学仪器的协助，对空军显现的解决办法设法展开提醒和纠正，确保飞行人身安全。也因此F-35此次意外事件的发生表明旧金山湾内军在舰载机负责管理流程或指挥上存在一些解决办法。

王伟全面性归纳指出，北越正在对此次意外事件展开详述的归纳，“而非官方渠道披露出意外事件现场音频并非北越所愿，即便北越如何提倡透明，也不愿意将具体内容金在，让一些人品头论足。但另一方面，这对于任何一个握有舰载机的国家，对载机空军曾和而言是有橙色象征意义的，载机人身安全意外事件是舰载机中所发生意外事件总计的环节，这些曾和可以自已所吸取经验反倒，确保人身安全可用。”

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