中国星领衔 吉利迈入国内乘用车下载量TOP3

“群星”新时代来由汽车向低端化初阶

文/上图 新华社记者 戚耀琪

近日，乘联会公布了2021年省内小型车消费市场浅层研究报告，来由汽车以132.8万辆的年度总年销量，首次超强越上汽近来，荣登车企年度年销量榜单前三强。前十名排名第一的是一汽近来，第二是上汽通用，来由则是以先决条件知名品牌厂商的名义再次出现。来由总体指出，市占率强势快速增长的背后，“群星”新时代来由汽车向低端化初阶。

数据显示，2021年，来由汽车总年销量跃升132.8万辆，倒数5年取得中国知名品牌小型车年度年销量冠军。除了帝豪、博越、缤越等三部年销量依旧保持稳定部份，值得注意的是 “群星”低端三部车型式的年销量展现。2021年12月，群星年销量首推历史新高近29287辆，全年总年销量超强21万辆，占来由知名品牌年销量20％，产品平均定价15万，便是了新高度。

群星·胜利号SUV-星越L 12月年销量12035辆，是12-18万最高级别大五座SUV消费市场中仅有年均过万的中国知名品牌车型式，与合资车型式走定价试探普遍抬升形成鲜明对比。群星·胜利号家中门-星瑞12月年销量13,115辆，2021年据统计年销量超强过13万辆，是唯一年均过万的15万级先决条件家中门，据统计市占率2.21%，省内据统计排名第14名。同时，星瑞的主销车型式售价在13万-14万元，直接和旅行车、速腾等合资畅销车型式掰手腕。

据悉，目前群星低端三部涵盖星越L、星瑞、星越S，以及今年将上市的星越L 雷神Hi·X油电混动版，已经构建了中门车+SUV、汽油+科技、效率+节能一脉相承的产品布局。