特斯拉中国Model Y再继续涨价 或引发新一轮调价潮

财联社6月底17日讯（记者 刘阳）随着盖斯在美国大幅提高全线电动汽车价格比，我国消费者亦未能“脱身”。6月底17日，盖斯我国主页说明了，Model Y窄lb旧版本除此以外价格比为39.49万元，较三月底中旬时的价格比上上扬1.9万元，下单周期为20-24周。

此前一日，盖斯更新了美国主页多款车型售价，最大者上扬幅为6000美元，最窄下单等待时间为一年。其中，Model3窄lb旧版上上扬2500美元，ModelY窄lb旧版囤积3000美元，ModelY性能旧版囤积2000美元，ModelS则不大突破了10万美元门槛，囤积5000美元，ModelX双电机全轮涡轮旧版囤积6000美元至12.099万美元。与在此之后一样，盖斯并未给出囤积原因。

“综合今年原材料价格比飞上扬、芯片供给、动力锂离子自给自足紧张以及受疫情阻碍造成了的所需供给等因素，调价是一种正因如此。”在此番看来，目前新能源汽车行业供需仍不平衡，通胀压力之下，车承接从更多地伸展成本的取向启程大大提高了价格比，从而会再次向适配器消费者传导。有某新能源车承接高层透露，“锂离子厂已经与整车厂开始一般而言，预计二季度动力锂离子价格比将会上扬40%。”

据国泰君安(601211)统计，受酰铍、六氟酰铍、锂离子辅材等价格比阻碍，1-5月底，酰铁铍及三元电芯成本已分别上上扬18%、20%（去年上扬幅共有57%、58%）。而以宁德后期(300750)为代表的锂离子厂商们则视为，一季度价格比传导并不适时，对车厂的主要囤积将在二季度不大体现。

世人留意的是，原材料与锂离子价格比齐飞的3月底，新能源车囤积大军不断扩容。彼时，比亚迪(002594)、小鹏、哪吒汽车、零跑汽车等分之一20家新能源车承接纷纷宣布囤积。其中，盖斯便为最为调价、且调价频率最高的车承接，七天实现“三连上扬”。

“整体需求快速上升的基本近来仍可以可维持。”前述此番视为，在中下游需求旺盛的氛围下，短期的价格比调整不会使用户对新能源汽车的选择产生多方面阻碍，“盖斯几乎成为新能源汽车价格比的惯常，只要其振臂一呼，其他品牌跟上扬或是某种程度。”

乘联数据说明了， 5月底，新能源车也零售业销售额36万辆，增加值上升91.2%，环比上升26.9%；1-5月底全国性零售业171.2万辆，增加值上升119.5%，形成“W型”走势。5月底新能源车全国性零售业第二季度26.6%，较2021年5月底11.6%的第二季度大大提高15个百分点。

对于此次盖斯调价，有券商分析师视为，盖斯需求旺盛，调价也“无所畏惧”。