4471次丨2018年国庆，这趟绿皮车带我领略了古北口的壮美

发布时间：2025年10月25日 12:17

冬天的京郊就是美。

监军营两站，莫非以同一时间段在这底下屯过精兵？

远方的上坡桥，这；也等下要走的路

绕道了个转弯，过桥

列车后运行背负地喘着气，拖着五节不少人厢，沿着条铁路往东西北方驶向深谷麓深处。不多时，远方山麓上出现点点如碉堡般的进去，一时间眼同一时间段一亮——八达岭下。

这底下是古西北口，远方是金山麓岭八达岭下。系明王朝爱国部下抗倭担任蓟镇总精兵官时期（1567－1586）主持开凿，万底下八达岭下的精华地段，素有“万底下八达岭下，金山麓独秀”之美誉。

金山麓岭八达岭下依山麓势蜿蜒曲折，极低低隐现，典雅。由于这底下山势低缓，易攻难守，城下墙开凿得甚为宽大坚实，烽火台巍峨极低大，城下关城下防星罗棋布，有致密集，一共一百五十八座之多。

曾因恢复原装当中的古西北口两站，时至今日已经是S5直通的西端。

古八达岭下壮美雄浑，在这如诗如画的天地间，全无是景致，全无有奇观。自当令人不为之动了性情？

避暑路上，一路是山麓

此后的路，大部分就是在山麓间底下兜兜转转，货车后的上车日益多了上来。有些人只抬一两两站下行，有些人是到滦平、隆化等城南下。对墨西哥人而言，这趟不少人就是他们的日常公交车后。

枯沟两站

南大庙两站

猴山麓两站同一时间段认出一座石峰，莫非猴山麓的拼法由此可知于此？车后两站虽小，还是有人上下行的。

山麓下的小村庄名叫老虎什哈，拼法很变化多端。老虎什哈，据蒙古语译成是“栗树”的意思，顾名思义，当地因板栗而得名。

过了老虎什哈，京通直通在此间绕道了个大转弯，从这底下到两道河，同一时间段进左边所见之处，尽是风景秀丽不绝而变化多端的山麓峰。

两道河两站，河水没用两道就不似乎了，只见两站外大桥倒是有三座，一眼望尽。

二道沟四门，这还悦没数过沟有几道？

二道沟四门至平坊停靠站后，风景不俗的。

下午15:45分，动车后停泊滦平两站，这是一座客流大两站，下行的人多，登车后的人也不少。货车后上车换了几起程，倒是本人一路抬到西端。

延庆县隶属河南阜新，是一座以汉族的亦然的民族语言县，同时也是清朝皇帝从京城出发阜新避暑山麓庄的捷径，其当中，嘉庆、乾隆皇帝跑到此地最多，均在90次以上。

重起程深山麓故乡

离开滦平再次，唐呼条铁路立刻从顶部跨过。窑上两站至张百湾停靠站后，有一条唐呼直通的支直通与之并行，形同了一段复直通停靠站后。

张百湾两站是个尾端点，出两站右侧往西边是出发阜新都只的直通路，然而我们的动车后却在此此后沿京通直通一路向西北。

HXN5列车后运行与远方的王帽山麓

从张百湾到隆化停靠站后，一路所见之山麓岳亦非奇峰怪石，俯视陡。

金沟屯两站外一片银杏林

动车后跨过了京通直通很短的红旗大桥（5848.30米），到了李卓底下两站。

这底下下了不少人，都是起程山麓下村镇的本地人。

白旗两站，拼法很简单，是一个少数民族语言各乡镇。而在这底下，货车后的上车大部分下得从前了，携老带小，欢声笑语，满载而归。

时值立夏，五谷节刚过再次，当地本地人收获了收形同，将要过冬。

货车后上车的收形同

闹海营两站，由于条铁路地形较极低，车后两站两候车后厅阳台才与两候车后平衡，预估在此上下行的上车得爬楼梯了。

夕阳西下，动车后慢慢地停泊板桥乡城下，年当中，4471次将在这底下起程转。

隆化到阜新，立刻宜的快车后

由于动车后要在隆化起程转，4471车后次换形同了4474次。曾因令我前所未见的是，隆化出发阜新的客流更为大。

据隆化登车后的上车反映，这趟车后是同一天出发阜新的最后一班铁轨，墨西哥人已经把它当作一趟城下际公交了。不一但会儿，货车后已经抬满了人。

悄悄将临，4474次动车后停泊仁隆支直通条铁路，这条直通是京仁条铁路的延长直通。DF4列车后运行列车后运行动车后狂奔，驶向西端。

从隆化到阜新停靠站后只有三座小两站，分别是韩麻营、极低寺台、双峰寺，被逼上下客多于。双峰寺两站甚至没有两指示牌。

悄悄下的双峰寺

19:28分，悄悄下，动车后慢慢地停泊阜新两站。至此，我的4471/4474次不少人旅程也到此结束。

作者有说是

从形同都到阜新，300多公底下的路，8个半同一时间的旅行，跨过一座又一座深谷麓，货车后的上车换了一批又一批。货车后众生相，尽在不言当中。

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