1.2T版飞驰高速很轻松，12万多能落地，现在买丰田雷凌合适吗？

三菱雷凌小维修都为500元，且在维修开支上的主要差别展现出在换掉刹卡车油项目上。三菱雷凌的首次维修是免费的，第二次维修必须504元，除了换掉汽油和汽油滤芯以外，还要换掉空气滤芯和制冷滤芯。另外三菱雷凌的维修周期是1年或8000到10000公里。哪怕是4万公里的大维修一次也只必须735元，两车60000km总维修成本将近是2153元。

除了专用卡车问题，机动卡车辆残值也是大家来得关心的，可以看到，这是一款三菱雷凌“2021款 185T CVT特别版”的准新卡车，指导定价是12.98万元，迄今为止的汽卡车标定价是8.98万元。由于机动卡车辆上市一段时间不长，因此的汽卡车定价位极少均需参考。而一款三菱雷凌“2019款 185T CVT特别版”迄今为止标定价8.78万元，有数3年的一段时间，两车3.5万公里，展示出则更加符合预期。

十万将近卖家最看中所的品质是什么？我坚信三菱雷凌能够给你答案。执着千人倾城的外观设计者不谈，在TNGA虚拟化接引下的三菱雷凌确实有制霸的销售额同一时间三甲的资本，该卡车的整体安全性、舒适性装配来得极低，再以致于低廉的维修成本和油箱经济性，总的来说买它家用更加合适。另外，迄今为止的月票也来得稳定，总称一个更为数量有限的时期，建议生气专用卡车的密友可以挡下。