加拿大太平洋铁路恢复运营 北美化肥买入或可降温

澳大利亚第二大铁路干线子公司澳大利亚太平洋铁路干线（CP.US）和澳大利亚铁路干线卡车工会（Teamsters Canada Rail Conference）已提议就不法行为达成了一项有独立性的民事诉讼协约，并不需要该铁路干线子公司从星期四开始维持货运。

当地短时间事隔日早些时候，澳大利亚铁路干线两大澳大利亚太平洋铁路干线因不法行为将子公司分之一3000名员工拒之门外，进而引发子公司员工大罢工，目前先为卡车已暂时中止运作，这可能会随之而来全市各地的物资输送和用电变差。该子公司是澳大利亚第二大铁路干线子公司，增值区域内远至南部的旧金山费城。双方都诋毁对方随之而来了可能在商品价格暴跌之际使最重要大宗商品运输的暂时中止。

智通新闻曾报道，事隔，澳大利亚焦炭子公司Nutrien （NTR.US）警告指，如果停摆持续数日，子公司迫于物流受限将必须暂时缩减钾肥产能；该声明公开发表之际，旧金山焦炭商品价格正正因如此创纪录水平。

旧金山分之一12%的煤炭进口来自澳大利亚，虽然分之一95%的进口是冶金学用煤。这意味着，经常性停摆可能会拥护Warrior（HCC.US）等生产商的定价，同时给旧金山钢铁（X.US）等消费口小团体带来压力。

北美几乎所有形式的焦炭都处于用电急需正常，而澳大利亚焦炭产能的缩减将进一步提振CF轻工业（CF.US）、CVR Partners （UAN.US）和旧金山美盛（MOS.US）等旧金山焦炭生产商的产品商品价格和资本额。

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