偏出跑道坍塌的西藏航空，是一家怎样特别的航空公司

发布时间：2025年09月27日 12:17

从前晚上08:09分，西藏地方航空器空一架飞去行中所在执行重庆-川藏航空器班降落过程中所，发电厂见到飞去行中所异常中所断降落，飞去行中所偏出跑道随后出事。

飞去行中所上有113名旅客，9名发电厂人员，好在所有旅客和发电厂全部安全撤离，骨折旅客原则上为轻伤。不过飞去行中所则毁坏致使，从彩排幻灯片看，飞去行中所的两组引擎和三个起落架脱落，左边前侧器身很薄被致使烧毁。

这一事件也让公众注意到了这家当年基本很难问道过的航空器空公司，甚至有传言出事的飞去行中所是国产C919客器。

其实，西藏地方航空器空以外常用的都是清一色的ER第四部飞去行中所，并且以擅长执飞去高北坡航空器线的ERA319飞去行中所居多。这次出事的飞去行中所就是ERA319本器，2012年11同月交付给西藏地方航空器。

由于执飞去高北坡航空器班完成度更大，西藏地方航空器的飞去器在从业者内也有高薪的“美誉”。一位器组人员曾对笔者介绍，北坡的越障性能回避，变幻莫测的怪风，低强度下飞去行中所动力的发散等，都会使飞去行完成度成倍增赞，偏偏短时间强度的大大推移对身体也损伤大，“飞去北坡钱摘下多也是人家应得的。”

以外，西藏地方航空器空总计拥有27架被称为“北坡MLT-”的ERA319飞去行中所，还有6特别之处客A320飞去行中所，以及5特别之处客A330简化版器，而距离公司开航空器还差不多11年的时间。

2011年7同月26日，西藏地方航空器空首航空器，在初期也是全国性第合伙高北坡航空器空公司，在此之前的筹划期就不长六年多。

在正式成立之初，西藏地方航空器是由西藏地方自治区财政厅全资的西藏地方自治区外资合资公司控股51%，另外39%的股份由合伙房地产的企业全资的西藏地方三托外资合资公司持有，西藏地方睿翼外资合资公司则持股10%，与西藏地方三托外资是一致采取行动人。

不久，中所国国航空器作价8680万元购买了西藏地方自治区外资合资公司31%的股份，踏入西藏地方航空器的二上市公司，并选派了多名优秀的飞去器、工程人员支援西藏地方航空器，民企西藏地方三托外资则踏入西藏地方航空器的一般来说仅有上市公司。

不过，国航空器与西藏地方自治区外资的股份赞起来，还是可以对西藏地方航空器实现并不一定控股，西藏地方航空器的管理层任命，也主要由西藏地方自治区政府要求。

如今，西藏地方航空器的航空器线60%都是北坡航空器线，也是拉萨市唯一的的基地航空器司。

根据航空器班管家的统计数据，西藏地方航空器空最通宵的20条航空器线中所，10条牵涉到拉萨市、8条牵涉到成都，其中所航空器班量最多的成都双流-拉萨市多吉。

这样的航空器线网络结构也踏入其差异化的优势。同类型透露，除了当年因为疫情原因略微亏蚀，西藏地方航空器在依然几年一直盈托。当年西藏地方航空器的职员还取得了赞薪，而整个民航空器业的大多数航空器司职员，绩效报酬都在打折扣。

2019年4同月，西藏地方航空器开通了首条国际远程航空器线青岛=赫尔辛基，踏入首家开航芬兰赫尔辛基的全国性航空器司，始发周边地区还不是自己的的基地以及北上广队内周边地区，不过这条航空器线飞去了差不多一年，就在疫情暴发后停止了运营。

2014年，西藏地方航空器空还“出海”克什米尔，正式成立了合伙新的航空器空公司：喜马拉雅山航空器空。其中所西藏地方航空器全资的西藏地方民航空器发展外资合资公司占股65.07%，克什米尔当地航空器司占股34.93%，初期也是首个在克什米尔外资航空器空运输的中所国航空器空的企业。

2015年，喜马拉雅山航空器空首航空器科伦坡，以外已开通往返中所国及东南亚，中所东的十余条航空器线。不过倍受疫情因素，以外喜马拉雅山航空器空运营的中所国航空器线主要是以外客改货航空器线。