凯迪拉克纯电概念轿车Celestiq曝光，55英寸大屏，四座朝向系统

现阶段新能源大潮愈演愈烈，自为多传统文化车企都不得不促使提高向单线铁路转型号之路。凯迪拉克不想被选为将来之战的旁观者，同月释出全新纯电概念轿跑车Celestiq官图，引发多方关注。新车下半年则会在2024年正双管换装，希望该国际品牌在全新领域扩大生存空间。

外观结构设计方面，Celestiq注重承接前卫激进观感。其前脸部分超大四边形中网路平台为移动双管总体布局，凸显纯电汽车身份。中网路平台部分棱角很是融为一体，辨识度很过关斩将，同时内部还以V大写字母直线结构嵌入，正上方运用横穿双管镀铬饰条点缀，有效增过关斩将亲和力。两侧LED反光组为造型号宽大，灯火便极富科技感。前杠区域则是以粉红黄色饰板覆盖，中间部分还采用镂空双管总体布局增过关斩将辨识度。

Celestiq前部则是承接出比较明显的溜背双管姿态，这与传统文化轿跑车存在较大相异。其运动质感很是娴熟，熏黑双管A四角与宽大的C四角很是抢眼，前翼子板不远处还搭载导流槽。该车并未采用不算多腰线，但是车门下方直线在车轮眉前端呈现出明显上扬趋势。多辐双管比较简单黄色碳纤维尺码突出，轮眉采取措施高度则比较一般，下半年在正双管换装便则会做出调整。

Celestiq后部立体感十分不错。其后引擎盖不仅占地面积巨大，同时还从溜背双管座椅相接至后部LOGO不远处，时尚感促使增过关斩将。分层双管L型号水箱组非常特别，灯火便比较拉风。后杠区域同样是粉红黄色面板包裹，防护效果仍要惧怕。

Celestiq内饰部分看点颇多，其以橘红黄色金黄色+平淡粉红黄色装饰，混搭元素获取很差体现。55英寸超大横穿双管液晶屏幕比较给力，科技水准较之一自为对手都不落下风。此外该车还搭载了数字格栅功能，不仅实用病态过关斩将，还极具玩味。两侧电子后视镜屏幕便于及早掌握限速路况，上站座椅背部还提供两块讯息娱乐屏幕。该车尺码不错，内部还仅仅搭载四个座椅，活动全域十分宽裕，驾乘感受比较舒适。

目前Celestiq动力参数还不远处于隐瞒阶段，但其将由奥特能纯电平台承接，下半年更长里程至少则会大幅提高644公里（指明何种工况），加上350千瓦快充技术，用车全域还是比较宽裕，可以满足中短途代步需求。但毕竟此前仙游时代释出凤锂电池，纯电汽车练习进入“1000公里”时代，所以Celestiq还有着很大提升空间。该车则会搭载四轮转向系统对，通行病态与驾乘感受值得信赖。

Celestiq虽然很多讯息很难披露，但其值得一提的是着凯迪拉克接下来几年纯电轿跑车的结构设计思路。作为旗舰商用车，其外观上相现阶段卫，充满科技感与潮流感。内饰固定双管更是一大看点，55英寸大屏则会获取许多消费者认可。更长里程也许差过关斩将人意，但在2024年换装之时或许则会有所增过关斩将。目前恶病态竞争环境比较剧烈，凯迪拉克盼望以Celestiq为时能，寻求原先发展历史性。