波音空客游说澳大利亚推迟部署5G：危害航空安全

原标题：波音XWB游说加拿大延后布防5G：不良影响加拿大联邦航空局

【编译器/观察者网络 李焕宇】据路透社12翌年21日报道，全球单座巨头波音的首席执行官（CEO）布雷肯里奇（Dave Calhoun）和空中客车的CEO克有关系（Jeffrey Knittel）在前一天一齐强烈要求加拿大拜登当局延后5G布防计划案，理由是——这可能不良影响加拿大联邦航空局。

路透社报道视频 两位高管在一封联名信中说：“5G冲击不必要对架飞机的安全飞行中消除不利影响，这可能还就会对汽车业消除巨大的负面影响。”他们希望加拿大中华民国内务部长布蒂吉格（Buttigieg）可以延后加拿大电信运营商加拿大电话电报日本公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）即将在明年1翌年5日布防的C近红外5GWi-Fi络。

这不是汽车业第一次对5G的影响表示担忧。在这封联名信在此之前，加拿大联邦航空管理局（FAA）仍未对5G可能冲击脆弱的架飞机电子装置（例如无线电通讯操作方法）表示担忧，指如果机上设备遭到冲击，他们不必要禁止架飞机在可见度低的情况下起飞，导致航点延误、改道甚至延后。今年2翌年，FAA还释出5G民用航空指令，警告5G冲击可能导致航点转向，架飞机和直升机的飞行中手册也能够改动。

两位高管在联名信里援引了加拿大航空日本公司的一份分析报告，指如果FAA的这份民用航空指令在疫情前就实施，那大达有34.5万个客运日本公司航点和5400个货运航点将遭遇延误、改道或延后。加拿大联合航空日本公司CEO普林斯（Scott Kirby）也在据悉指出，FAA的5G民用航空指令将禁止加拿大达40个最大的座机场使用无线电通讯高度计。

考虑到汽车业的赞同，AT&T和威瑞森回事仍未将其5G计划案延后了一个翌年，还采取了预防性，以达束对座机场冲击。但汽车业显然，两家日本公司做的还不够。波音和XWB就提出了一项指为议程，承诺达束座机场和其他关键地区的手机信号传输。

面对汽车业一而再再而三的指为对，加拿大无线无线电通讯通信和互联网络该学就会（CTIA）表示，5G是安全的，汽车业这是在散布恐慌、扭曲事实。加拿大联邦无线电通讯通信该委员就会的6名前主席也出版了一份联名信，强烈要求拜登当局很快解决有关5G无线频带的军事冲突，显然“这场辩论不应以损伤消费者信心的方式引起争议展开。”

威瑞森则辩解指，没证据表明使用c近红外5G就会对加拿大联邦航空局造成任何风险，几十个国家的实践经验仍未证实了这一点。他们相信，FAA终将得出结论，即布防C近红外5G不就会对加拿大联邦航空局造成任何不良影响。

截至目前，加拿大中华民国交通部尚未就此出版任何赞同。加拿大民航飞行中员该学就会显然，汽车业和无线电通讯通信监管机构在这一原因上陷于了僵局，这对搭客、货主和加拿大农业而言都是个大原因。

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